2025年7月21日,深圳市东部公共交通有限公司(下称“东部公交”)与圆通速递股份有限公司(下称“圆通速递”)、新石器慧通(北京)科技有限公司(下称“新石器”)在市交通运输局龙岗管理局、龙岗区工信局(区汽车办)、市公安局交通管理支队龙岗大队的共同见证下,签署战略合作协议。签约三方将复用公交场站、物流场景与L4级无人配送车自动驾驶技术,率先打造“公交+物流”无人配送融合模式。
当前,深圳进入自动配送2.0阶段,全市已有超过300台功能型无人车投入运营,核心城区无人配送网络持续加密。为推动更多应用场景加速落地,深圳正依托公交体系资源,加快构建覆盖全市的无人车运营体系,探索“公交+物流”的协同创新模式。此次签约,是三方立足国家推动现代物流体系建设的大背景,积极响应深圳建设中国特色社会主义先行示范区使命要求,主动探索超大城市存量资源高效利用与民生服务升级的创新实践,战略意义深远。
根据协议,三方将在多个方向开展深入合作,协同推动城市自动配送加快落地。一是共建覆盖更广区域与多样场景的无人配送网络,推动自动驾驶在城市末端物流的规模化应用;二是携手打造可复制、可推广的“解决方案”,构建自动配送2.0时代的创新标杆;三是通过对资源,社会效益最大化的探索,更是公司践行“务实善为,安全有序”价值观,以市场化方式服务城市新需求、创造公共新价值的直接体现。期待未来,通过国企资源的有效赋能,能显著降低社会物流总成本,提升城市整体运行效能,共同在深圳规划、建设和运营一个覆盖更广、效率更高、成本更优的无人配送网络。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。