近日,中铁一局临金高速公路项目自主研发的《浅层溶洞、中浅层溶洞和中深层溶洞区域的隧道掘进方法》成功获得国家知识产权局授权,这一突破性成果为我国高速公路隧道建设领域注入了强大的创新动力,也为中铁一局打造“隧道品牌”增添了新优势。
该方法的核心在于根据溶洞的深度和特点,采取有针对性的处理措施。对于浅层溶洞,采用预先加固和防护的策略,通过注浆、锚杆等手段增强围岩的稳定性,防止地表塌陷;对于中浅层溶洞,在加强支护的同时,注重排水和防水处理,避免地下水对施工的影响;对于中深层溶洞,则运用先进的探测技术和加强型的衬砌结构,确保隧道在复杂地质条件下的安全和稳定。
临金高速公路作为区域交通发展的重点项目,对于加强地区间的互联互通、推动经济社会发展具有重要意义。然而,在现场施工过程中,不足300米的隧道出现大小几十处溶腔。施工中,掌子面左侧拱脚处出现溶腔,溶腔纵向发育30米,横向方向往外延伸与桐庐瑶琳仙境溶洞连通,空腔体积约5000方,溶腔不规则发育,大大增加了施工难度,也增加了施工处理时间;在洞内管棚施工时,掌子面围岩节理裂隙发育,局部呈碎裂状,岩体破碎,打设过程当中,岩体裂隙漏风,从而使管棚难以跟进打入,开挖溶腔护拱时,断面扩大一定范围,大大降低围岩的自稳性,易发生坍塌,施工安全风险高,成为制约工程进度和质量的关键因素。
在面对这一难题时,中铁一局临金高速公路项目部的工程技术人员勇挑重担,积极开展技术攻关。经过长期的实践探索和理论研究,终于成功研发出了这套针对不同深度溶洞区域的隧道掘进方法。为了确保新方法的顺利应用,项目部成立了专门的技术攻关小组,集合了地质、隧道、岩土等多个领域的专家和技术骨干,不断优化施工方案,及时解决技术难题。同时,项目部不断加强与高校、科研机构的合作,充分利用外部智力资源,为项目的技术创新提供了有力支持。
项目部凭借着出色的表现和卓越的工程质量,荣获了多项荣誉。2023年荣获“全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”、杭州市交通工程“西湖杯”优质工程奖,连续三年获得浙江省交通建设工程“平安工地”称号和浙江省“AA”信用评价。这些荣誉不仅是对临金高速公路项目部全体管理人员创新奋斗的表彰,也是对中铁一局技术实力的有力证明,更是社会和行业对中铁一局隧道品牌的赞誉。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...