轨道交通展消息 美国芝加哥交通局(CTA)近日宣布,芝加哥交通董事会已批准与本地初创企业 Sandbox Carbon 签署合作协议,在部分地铁列车上试点安装活性炭空气过滤器,以减少车厢内香烟烟味及其他异味,改善乘客乘车体验。
根据计划,CTA将在 8节5000系列地铁车辆上安装定制的活性炭过滤装置。该过滤器的活性炭含量远高于传统暖通空调(HVAC)过滤器,可更有效吸附空气中的异味气体,从而改善车厢空气质量,尤其有利于 儿童、老年人以及患有慢性疾病的乘客等敏感人群。

在本次试点项目中,Sandbox Carbon将把活性炭过滤器安装在车辆的回风管道(return air ducts)中,该系统负责将车厢空气引入HVAC系统循环。每节车厢共有 4个回风口,每个过滤器都将配备 定制金属防护网,以防止杂物进入。
为实时监测试点效果,CTA还将在每节车厢安装 两套工业级空气质量传感器,用于监测香烟烟雾产生的两种典型污染物,并持续记录空气通过HVAC系统时的空气质量变化。
该试点项目计划为期 一年,CTA为此提供的资金补贴 最高不超过6.5万美元。CTA预计将在今年春季完成基础空气质量测试后开始安装过滤设备,并通过对比测试评估过滤器的除味效率、去除烟味所需时间,以及其在一个维护周期内的持续有效性。
Sandbox Carbon是一家总部位于芝加哥的小型技术公司,主要从事 化石燃料燃烧尾气污染物处理技术研发,并可将污染物转化为惰性矿物。此次项目中,该公司将把其在建筑行业用于处理燃烧尾气的技术应用于公共交通环境。
此外,Sandbox Carbon还计划对从CTA列车上更换下来的过滤器进行再利用,即便其在去除烟味方面效果下降,也可用于其他污染控制要求较低的应用场景。

过滤装置的定制不锈钢外壳将由芝加哥一家全女性企业 FosterWorks 负责制造。
Sandbox Carbon首席执行官兼联合创始人 Aaron Rose 表示,公司很高兴与CTA合作开展这一试点项目,通过先进的除味技术改善公共交通空气质量,并在不影响CTA现有运营体系的情况下提升乘客的乘车舒适度。
随着芝加哥交通董事会批准该合作协议,CTA将正式启动试点实施并开始测试相关过滤设备。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。