近日,160台搭载玉柴发动机的客车顺利交付沙特客户。本批车辆由三家当地运输企业联合采购,已于4月初运抵沙特并正式投入运营,主要承担朝觐期间大规模人员运输保障任务。

作为全球规模最大的宗教活动之一,朝觐对交通运输保障提出了极为严苛的要求:短时间内承担高密度客流、车辆需长时间连续运行,并要在极端高温环境下保持稳定可靠。上述多重挑战对车辆的整备性能及动力系统均构成严峻考验。
在动力配置方面,该批车辆统一搭载已在玉柴中东市场获得广泛应用的YC6MK发动机。该机型以动力强劲、可靠性高、燃油经济性良好等突出优势,充分满足朝觐运输对大功率、低油耗及久经耐用等方面的实际需求。
值得一提的是,玉柴针对沙特高温、多沙尘的自然环境,对YC6MK发动机的冷却系统及进气过滤系统进行了专项强化设计,显著提升了发动机在长时间、高负荷运行条件下的稳定性,为朝觐运输提供了坚实动力保障。
本次160台批量订单的顺利交付与投运,不仅体现了沙特终端用户对玉柴产品的高度认可,也进一步巩固并提升了中国客车及核心动力总成在中东高端运营场景中的品牌竞争力,为拓展该地区市场奠定了坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。