据悉,沃尔沃巴士公司宣布向Arriva UK Bus的托特纳姆车库交付最后一批72辆沃尔沃BZL电动巴士。
本次交付,标志着该运营商英国全国车队更新计划的重要阶段性任务落地,这批车辆即将投入北伦敦线路运营,也是Arriva总规模3.4亿英镑英国车队升级投资项目的重要组成部分。
除此之外,沃尔沃仍持有有效订单,将于2026年第四季度向Arriva再交付63辆沃尔沃B8RLE MCV eVoRas车型。这批车辆计划于同期分别投放到班戈、卢顿、卢顿机场以及蒂赛德地区运营。
沃尔沃BZL电动巴士搭载200千瓦电驱动系统,电机匹配两速自动变速箱与传统后桥,便于后期维保。
车辆采用该公司声称“90%可回收”的底盘打造,使用安装在车顶的锂镍钴铝氧化物(NCA)或锂铁磷酸盐(LFP)电池,旨在提供高达500千瓦时的总容量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。