今年是“一带一路”倡议提出10周年,随着与各国的经贸不断深入,中国汽车工业走出国门的步伐持续加快。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年4月,中国汽车企业出口37.6万辆,同比增长1.7倍。今年第一季度,中国汽车企业出口量已达到99.4万辆,已超过了日本,位居全球首位。这一趋势不仅彰显出中国汽车工业正向着全球化舞台大步迈进,更凸显出中国强大的制造能力和经济实力。
作为国内客车行业“走出去”的先行者,金龙客车始终牢记初心。在巩固国内市场基础的同时,持续深耕海外市场,坚定践行“一带一路”倡议,紧密贴合阿拉伯国家的运输需求。与众多国家、地区形成友好密切的合作,成为中国客车行业中阿合作的典范。
近期,金龙客车龙威II代旗舰版整装待发,准备开上滚装船,起航前往阿拉伯半岛,预计6月初交付客户。此批次订单是根据海湾国家车辆认证标准和沙特朝觐部的要求特别定制开发,更加环保、智能、舒适。将极大提升当地公共服务质量和乘坐体验,进一步彰显了金龙客车在沙特的品牌与实力。

根据海湾国家车辆认证标准和沙特朝觐部要求特别定制开发的龙威II代旗舰版
自新冠疫情暴发以来,全球经济陷入严重衰退,加上俄乌冲突和芯片短缺等因素的影响,海外汽车制造商的供应能力出现了一定程度的下滑。但金龙客车海外销售团队力克难关,一直与经销商,终端客户保持密切的沟通,同时在商务、配件、服务和培训等方面给予最大程度支持。在和客户进行多次沟通交流后,对车辆配置进行了重新梳理。此次交付的龙威II代旗舰版不仅加大了行李舱的空间;升级了带有Type-C的USB口;还从中顶板到行李架再到座椅,都做了相应升级。经过一系列全方位的严格对比,客户选择继续和金龙进行合作。

龙威II代旗舰版内饰
由于沙特大量的国土面积都被广袤的沙漠所覆盖,处于热带沙漠气候。其夏季酷热干燥,最高气温可达50℃以上,年平均降雨不超过200毫米,加上恶劣的环境和大风沙。因此对整车的安全性、气密性和制冷性能都提出了极高要求。针对这种情况,此次出口沙特的龙威II代旗舰版不仅满足海湾国家车辆认证标准和沙特朝觐部对车辆的严格要求,而且在设计、生产工艺和质量标准等方面针对沙特的特殊应用场景和客户偏好方面做了相应的优化。

发往沙特的龙威II代旗舰版整装待发
作为“一带一路”沿线重要国家,沙特被誉为中国汽车出口的“黄金市场”。近年来,中沙两国战略对接和各领域合作都取得良好进展。金龙客车自2004年进入沙特市场以来,与沙特建立起长达19年的深厚友谊,海外团队从销售、研发到售后,都多次深入沙特市场,了解客户需求,不断优化工艺精度,并针对当地用户的需求提供定制化产品。在沙特,金龙客车以优异的性能品质和及时高效的售后服务,为客户提供放心、舒适的用车环境,成为当地交通运输的最大保障力量。
未来,金龙客车将不断加强科技创新和产品研发能力,在国内外市场上持续拓展业务,为我国汽车产业的高质量发展贡献力量,推动“中国制造”走向世界。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...