布加勒斯特市政府宣布交付22辆新型无轨电车,继续推进由布加勒斯特国家交通局(STB)运营的公共交通车队现代化,这些车辆由宇通提供。据媒体报道,这些车辆在完成测试和验收程序后,将于今年春季投入客运服务。

宇通此前一直在墨西哥提供无轨电车。目前,正将其业务拓展到欧洲以外的电动巴士市场:去年,该公司还在匈牙利布达佩斯赢得了一项电动巴士项目的招标。
这些12米长的无轨电车由罗马尼亚国家复苏和韧性计划(PNRR)下提供的欧盟无偿资金资助,无需连接架空电网即可运行至少20公里。据报道,该合同价值7040万罗马尼亚列伊(不含增值税,约合1.134亿元人民币)。

这批新型无轨电车长12米,总载客量可达93人,其中32个座位。
此次无轨电车的交付是旨在实现布加勒斯特公共交通系统现代化的更广泛投资计划的一部分。市政府已采购100辆电动公交车,并计划在年底前安装100个充电站,合同总价值为7380万欧元,其中包括5200万欧元的欧盟无偿拨款。此外,布加勒斯特计划利用2025年底获得的欧盟资金,再购置100辆无轨电车和79辆有轨电车,总投资额将超过5.53亿罗马尼亚列伊,采购时间表尚未公布。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。