近期 国务院国资委发布
《央企科技创新成果推荐目录成果手册》
中国通号
基于车车通信和车地协同的启骥TACS
城市轨道交通用自主化信号系统
两项技术成果闪亮“出圈”
成为国家层面“严选”推荐的
高端装备技术成果
一、基于车车通信和车地协同的启骥TACS
启骥TACS借助高可靠车车通信与高可信车地协同技术，实现了“平台优化、系统简化、资源细化”三大关键创新，这些黑科技通过“减脂增肌”重塑系统，使其变得更强大、更灵活、更具韧性，同时也形成了一套更聪明的运行机制，能让列车实现自主资源管理与主动间隔防护！
列车运行要听从地面指挥
一步一问
路线提前申请、排队占位
调度说走才能走
而启骥TACS
则让列车自己说了算
自主规划路线
轨道、道岔资源随用随取
就像自动储物柜
“用时解锁，用完即还”
不占位、不空等
极大提升了轨旁资源利用效率
该系统可用性超99.99%，折返效率提升30%，全生命周期维护成本降低30%，整体技术达到国际领先水平。目前，启骥TACS已在深圳地铁20号线实现全球首套商用落地，并应用于上海地铁3、4号线改造项目，占有率在全国TACS市场居行业之首。
基于国产芯片生态和操作系统的
安全计算平台(DS6-100)
统一了车载、地面两大平台
板卡种类减少75%
全生命周期维护成本显著下降
地面与车载软件均实现了一体化融合
系统架构更简洁
内部接口更精简
提升了系统性能与控制精度
实现了折返效率提升30%
牵引能耗降低10%
目前，该系统通过了北京市首台(套)重大技术装备认定，在城轨信号领域首次实现芯片、操作系统、数据库100%自主化，真正筑牢了城轨信号安全控制平台底座。且系统已在重庆中梁山大修基地、北京地铁8号线等项目实现了成果转化。
网约呼叫，一站即达！两年前的4月1日，南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通，让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今，这组动态公交已累计服务市民超30万人次，以“互联网+即时响应”技术为支撑，通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线，打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式，成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效，数据诠释初心 记者了解到，这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营，交出了一份亮眼的民生答卷：累计服务市民超30万人次，完成订单超25万笔，运营里程突破60万公里，覆盖仙林区域292个站点，平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区，为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障，让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力，服务延伸温度 据悉，为织密民生服务网，动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量，推出“开学迎新季，动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动，将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外，动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
