为进一步做好企业复工复产工作,6月21日,金山巴士技术机务部、修理分公司主动对接上海申沃客车有限公司,以召开工作交流会的方式,顺利激活“金山巴士-申沃客车联合保障中心”。

2021年1月6日,“金山巴士-申沃客车联合保障中心”揭牌。成立于2020年末的“金山巴士-申沃客车联合保障中心”,是上海首家揭牌的公交与厂家联合保障中心。成立一年多以来,通过建立联合服务、联合安全监管、共建技师工作室、共享配件仓库等保障措施的落实,中心工作有序开展。2022年5月,各行各业逐步开始复工复产,为促使公交营运车辆以最佳性能状态迎接每位出行市民,公司主动对接,在做好疫情防控的基础上,召开了本次工作交流会。

交流会上,双方就部件维修不方便、乘客保险带损坏率高、部分车辆差速器漏油、仪表内容显示过小、部分配件装配不牢固等方面进行了深度探讨和交流。针对交流会中提出的意见和建议,公司希望厂家结合公交实际情况,在兼顾其安全性、便捷性的同时,采取有针对性的措施,进行改善,确保公司持续绿色公交发理念,为区域经济复苏助力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。