据悉,塞尔维亚首都贝尔格莱德计划在两年内为为期三个月的世博会采购总计100辆全新电动公交车,其中50辆采用电池供电,另50辆采用超级电容器储能。这100辆电动公交车均为海格品牌。

当地新闻门户网站eKapija报道了这一消息。世博会的100辆电动公交车将包括15辆总长25米的双铰接式公交车。这些公交车计划在2027年之前投入使用,因为世博会将于2027年5月中旬至8月中旬在贝尔格莱德举行。其中9辆25米长的公交车将负责将游客从塞尔维亚国家体育场站运送到世博会现场,另外6辆将在45区和世博会之间往返。该报道并未具体说明其他电动公交车的部署方案。
据了解,此次100辆海格电动公交车的采购方式为直接谈判。这些车辆的采购价格尚不清楚,但据非官方消息,采购成本约为1.5亿欧元。2024年,海格客车成为继比亚迪和宇通之后中国第三大电动公交车出口商。
2027年世博会结束后,这些电动公交车将交付给贝尔格莱德公共交通运营商GSP Belgrade。在采购公交车的同时,贝尔格莱德目前正在扩建其充电基础设施,例如在终点站安装充电桩。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。