近日,武汉公交集团自主研发的“一种电子站牌智能数据交互方法及系统”正式获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。该系统将为武汉公交数字化转型、降本增效以及市民乘客出行体验提升提供坚实技术支撑。
该电子站牌管理系统自2024年启动研发,聚焦稳定性、安全性与自主可控性三大方向开展技术攻关。2025年,系统在马鹦路邓甲村公交站台完成实地安装与测试,运行效果良好。
与传统电子站牌系统相比,新系统不仅有效保障了设备的长期稳定运行和信息安全,实现了电子站牌与调度系统、车载终端及乘客移动设备之间的高效、可靠通信,显著提升了信息发布的实时性与准确性,更实现了关键技术的自主可控,进一步降低了电子站牌的建设成本与后期维护成本,具有显著的经济效益与社会效益。
此项专利的取得,是武汉公交集团积极响应国家“交通强国”战略、推动公共交通数字化转型的重要成果。未来,武汉公交集团将继续加大科研投入,深化智慧公交项目研发与应用,助力公交服务提质增效,为市民乘客提供更加便捷、智能、绿色的出行体验。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。