5月23日,一辆辆崭新的氢能源公交车从中国石化镇海炼化加氢站驶出,在宁波375路公交线路运行。
作为浙江省首座取得经营许可证的加氢站,镇海炼化加氢站正式迈入服务城市公共交通的常态化运营阶段。镇海炼化加氢站设计加氢能力达2500公斤/12小时,可为氢能重卡、氢能公交等大型车辆稳定供氢,是宁波市氢能公交示范运营的核心保障。首批投用后的氢能公交车完成加注,每辆车加注时间约15分钟,续航里程可达300公里。
自2021年建成宁波首座加氢示范站以来,镇海炼化致力构建涵盖“制氢-输送-储存-加注-使用”一体化氢能产业链,分三期推进浙江省最大氢源供应中心的建设。2024年取得浙江省首张燃气经营许可证,为地方氢能产业高质量发展按下了加速键。
目前镇海区已有110辆氢能源车正式投入运营,每天约有20辆氢能源车来加氢,30辆氢能大巴助力炼化员工绿色通勤,氢能重卡在聚烯烃产品运输中实现规模化应用,打通了长三角区域“跨城际氢能物流走廊”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...