寒意渐消,春回大地,客车市场正孕育着新的希望之芽。
有最新数据显示,2024年2月份,其重点关注的27家客车企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上客车5222辆,同比增长53.18%,环比下降22.91%。
2月份,受春节假期影响,工作天数相对减少,且节后市场进入销售淡季,导致客车销量环比呈现下滑态势。然而,这一趋势并不能完全预示行业未来的发展方向。相反,随着3月份全国两会的召开,政策暖风频吹,客车行业有望迎来新的发展机遇和上升空间。
2月:宇通中通欧辉居前三,金旅等四企业实现“双增长”
在2024年2月份6米以上客车销量排行榜中,宇通客车以1313辆的销量稳居行业第一,同比增长140.48%,市场份额高达25.14%,且是唯一单月销量超过1300辆的企业,其行业龙头地位进一步巩固。
中通客车以752辆的销量居第二,同比增长136.48%,市场份额为14.40%。
福田欧辉位居第三,销量为616辆,同比增长44.26%,环比增长141.57%,市场份额为11.80%。
金龙客车以481辆的销量居第四,同比增长21.77%,环比增长2.12%,市场份额为9.21%。
金旅客车位居第五,销量为423辆,同比增长4.44%,环比增长9.59%,市场份额为8.10%。
前十强企业中,实现同比增长的有宇通客车、中通客车、福田欧辉、安凯客车等8家。其中,同比增幅最高的是江铃晶马,高达425.00%,这是由于其上年同期基数较低(仅20辆)。
环比增长的有福田欧辉、金旅客车等4家。其中,环比增幅最高的是福田欧辉,高达141.57%,表现较为抢眼。而达成环比增长的这四家企业,同时也是实现同比、环比“双增长”的企业,为行业发展带来了阵阵暖意。
前2月:宇通遥遥领先,安凯等八企业实现同比增长
2024年前2月,行业共销售6米以上客车11996辆,与去年同期相比大幅增长了74.84%。
具体排名中,宇通客车以3881辆继续稳居行业第一,同比增长148.62%,且是唯一累计销量超过3800辆的企业,销量超过第二至第四名企业累计销量之和,再次做到遥遥领先,市场份额为32.35%。
中通客车以1605辆的销量保持第二,同比增长103.68%,市场份额为13.38%。
苏州金龙(海格客车)则以1160辆的销量保持第三,同比增长104.59%,市场份额为9.67%。
第四名为金龙客车,销量为952辆,同比增长53.30%,市场份额为7.94%。
福田欧辉位居第五,销量为871辆,市场份额为7.26%。
前十强企业中,宇通客车、安凯客车、苏州金龙(海格客车)、中通客车、比亚迪等八家企业实现同比增长,其中增幅最高的企业为江铃晶马,高达653.57%,这主要由于其上年同期基数较低(仅28辆)。
▶ 结语:
一年之计始于春之序曲,春天象征着希望。或许,前方的道路依旧会有风雨,但顽强坚韧的中国客车人不会退缩,将以奋斗者的姿态肩负起新使命,创造出新业绩。未来可期!
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...