寒意渐消,春回大地,客车市场正孕育着新的希望之芽。
有最新数据显示,2024年2月份,其重点关注的27家客车企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上客车5222辆,同比增长53.18%,环比下降22.91%。
2月份,受春节假期影响,工作天数相对减少,且节后市场进入销售淡季,导致客车销量环比呈现下滑态势。然而,这一趋势并不能完全预示行业未来的发展方向。相反,随着3月份全国两会的召开,政策暖风频吹,客车行业有望迎来新的发展机遇和上升空间。
2月:宇通中通欧辉居前三,金旅等四企业实现“双增长”
在2024年2月份6米以上客车销量排行榜中,宇通客车以1313辆的销量稳居行业第一,同比增长140.48%,市场份额高达25.14%,且是唯一单月销量超过1300辆的企业,其行业龙头地位进一步巩固。
中通客车以752辆的销量居第二,同比增长136.48%,市场份额为14.40%。
福田欧辉位居第三,销量为616辆,同比增长44.26%,环比增长141.57%,市场份额为11.80%。
金龙客车以481辆的销量居第四,同比增长21.77%,环比增长2.12%,市场份额为9.21%。
金旅客车位居第五,销量为423辆,同比增长4.44%,环比增长9.59%,市场份额为8.10%。
前十强企业中,实现同比增长的有宇通客车、中通客车、福田欧辉、安凯客车等8家。其中,同比增幅最高的是江铃晶马,高达425.00%,这是由于其上年同期基数较低(仅20辆)。
环比增长的有福田欧辉、金旅客车等4家。其中,环比增幅最高的是福田欧辉,高达141.57%,表现较为抢眼。而达成环比增长的这四家企业,同时也是实现同比、环比“双增长”的企业,为行业发展带来了阵阵暖意。
前2月:宇通遥遥领先,安凯等八企业实现同比增长
2024年前2月,行业共销售6米以上客车11996辆,与去年同期相比大幅增长了74.84%。
具体排名中,宇通客车以3881辆继续稳居行业第一,同比增长148.62%,且是唯一累计销量超过3800辆的企业,销量超过第二至第四名企业累计销量之和,再次做到遥遥领先,市场份额为32.35%。
中通客车以1605辆的销量保持第二,同比增长103.68%,市场份额为13.38%。
苏州金龙(海格客车)则以1160辆的销量保持第三,同比增长104.59%,市场份额为9.67%。
第四名为金龙客车,销量为952辆,同比增长53.30%,市场份额为7.94%。
福田欧辉位居第五,销量为871辆,市场份额为7.26%。
前十强企业中,宇通客车、安凯客车、苏州金龙(海格客车)、中通客车、比亚迪等八家企业实现同比增长,其中增幅最高的企业为江铃晶马,高达653.57%,这主要由于其上年同期基数较低(仅28辆)。
▶ 结语:
一年之计始于春之序曲,春天象征着希望。或许,前方的道路依旧会有风雨,但顽强坚韧的中国客车人不会退缩,将以奋斗者的姿态肩负起新使命,创造出新业绩。未来可期!
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...