寒意渐消,春回大地,客车市场正孕育着新的希望之芽。
有最新数据显示,2024年2月份,其重点关注的27家客车企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上客车5222辆,同比增长53.18%,环比下降22.91%。
2月份,受春节假期影响,工作天数相对减少,且节后市场进入销售淡季,导致客车销量环比呈现下滑态势。然而,这一趋势并不能完全预示行业未来的发展方向。相反,随着3月份全国两会的召开,政策暖风频吹,客车行业有望迎来新的发展机遇和上升空间。
2月:宇通中通欧辉居前三,金旅等四企业实现“双增长”
在2024年2月份6米以上客车销量排行榜中,宇通客车以1313辆的销量稳居行业第一,同比增长140.48%,市场份额高达25.14%,且是唯一单月销量超过1300辆的企业,其行业龙头地位进一步巩固。
中通客车以752辆的销量居第二,同比增长136.48%,市场份额为14.40%。
福田欧辉位居第三,销量为616辆,同比增长44.26%,环比增长141.57%,市场份额为11.80%。
金龙客车以481辆的销量居第四,同比增长21.77%,环比增长2.12%,市场份额为9.21%。
金旅客车位居第五,销量为423辆,同比增长4.44%,环比增长9.59%,市场份额为8.10%。
前十强企业中,实现同比增长的有宇通客车、中通客车、福田欧辉、安凯客车等8家。其中,同比增幅最高的是江铃晶马,高达425.00%,这是由于其上年同期基数较低(仅20辆)。
环比增长的有福田欧辉、金旅客车等4家。其中,环比增幅最高的是福田欧辉,高达141.57%,表现较为抢眼。而达成环比增长的这四家企业,同时也是实现同比、环比“双增长”的企业,为行业发展带来了阵阵暖意。
前2月:宇通遥遥领先,安凯等八企业实现同比增长
2024年前2月,行业共销售6米以上客车11996辆,与去年同期相比大幅增长了74.84%。
具体排名中,宇通客车以3881辆继续稳居行业第一,同比增长148.62%,且是唯一累计销量超过3800辆的企业,销量超过第二至第四名企业累计销量之和,再次做到遥遥领先,市场份额为32.35%。
中通客车以1605辆的销量保持第二,同比增长103.68%,市场份额为13.38%。
苏州金龙(海格客车)则以1160辆的销量保持第三,同比增长104.59%,市场份额为9.67%。
第四名为金龙客车,销量为952辆,同比增长53.30%,市场份额为7.94%。
福田欧辉位居第五,销量为871辆,市场份额为7.26%。
前十强企业中,宇通客车、安凯客车、苏州金龙(海格客车)、中通客车、比亚迪等八家企业实现同比增长,其中增幅最高的企业为江铃晶马,高达653.57%,这主要由于其上年同期基数较低(仅28辆)。
▶ 结语:
一年之计始于春之序曲,春天象征着希望。或许,前方的道路依旧会有风雨,但顽强坚韧的中国客车人不会退缩,将以奋斗者的姿态肩负起新使命,创造出新业绩。未来可期!
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...