寒意渐消,春回大地,客车市场正孕育着新的希望之芽。
有最新数据显示,2024年2月份,其重点关注的27家客车企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上客车5222辆,同比增长53.18%,环比下降22.91%。
2月份,受春节假期影响,工作天数相对减少,且节后市场进入销售淡季,导致客车销量环比呈现下滑态势。然而,这一趋势并不能完全预示行业未来的发展方向。相反,随着3月份全国两会的召开,政策暖风频吹,客车行业有望迎来新的发展机遇和上升空间。
2月:宇通中通欧辉居前三,金旅等四企业实现“双增长”
在2024年2月份6米以上客车销量排行榜中,宇通客车以1313辆的销量稳居行业第一,同比增长140.48%,市场份额高达25.14%,且是唯一单月销量超过1300辆的企业,其行业龙头地位进一步巩固。
中通客车以752辆的销量居第二,同比增长136.48%,市场份额为14.40%。
福田欧辉位居第三,销量为616辆,同比增长44.26%,环比增长141.57%,市场份额为11.80%。
金龙客车以481辆的销量居第四,同比增长21.77%,环比增长2.12%,市场份额为9.21%。
金旅客车位居第五,销量为423辆,同比增长4.44%,环比增长9.59%,市场份额为8.10%。
前十强企业中,实现同比增长的有宇通客车、中通客车、福田欧辉、安凯客车等8家。其中,同比增幅最高的是江铃晶马,高达425.00%,这是由于其上年同期基数较低(仅20辆)。
环比增长的有福田欧辉、金旅客车等4家。其中,环比增幅最高的是福田欧辉,高达141.57%,表现较为抢眼。而达成环比增长的这四家企业,同时也是实现同比、环比“双增长”的企业,为行业发展带来了阵阵暖意。
前2月:宇通遥遥领先,安凯等八企业实现同比增长
2024年前2月,行业共销售6米以上客车11996辆,与去年同期相比大幅增长了74.84%。
具体排名中,宇通客车以3881辆继续稳居行业第一,同比增长148.62%,且是唯一累计销量超过3800辆的企业,销量超过第二至第四名企业累计销量之和,再次做到遥遥领先,市场份额为32.35%。
中通客车以1605辆的销量保持第二,同比增长103.68%,市场份额为13.38%。
苏州金龙(海格客车)则以1160辆的销量保持第三,同比增长104.59%,市场份额为9.67%。
第四名为金龙客车,销量为952辆,同比增长53.30%,市场份额为7.94%。
福田欧辉位居第五,销量为871辆,市场份额为7.26%。
前十强企业中,宇通客车、安凯客车、苏州金龙(海格客车)、中通客车、比亚迪等八家企业实现同比增长,其中增幅最高的企业为江铃晶马,高达653.57%,这主要由于其上年同期基数较低(仅28辆)。
▶ 结语:
一年之计始于春之序曲,春天象征着希望。或许,前方的道路依旧会有风雨,但顽强坚韧的中国客车人不会退缩,将以奋斗者的姿态肩负起新使命,创造出新业绩。未来可期!
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)