
此次投入运营的金龙豪华大巴,凭借舒适的驾乘体验、稳定可靠的整车性能和新能源车型绿色低碳的优势,为成渝“便民快巴”提供了坚实的运力支撑。车辆宽敞的乘坐空间、平顺的行驶品质,更好地满足城际客运长时间乘车需求,为旅客带来更加舒适的出行体验。
当前,成渝地区双城经济圈建设持续推进,两地人员往来日益频繁,城际客运正成为连接高铁网络、完善综合交通体系的重要补充。此次金龙豪华大巴投入成渝“便民快巴”运营,不仅为川渝两地群众提供了更加经济、便捷的出行选择,也为新时代城际客运转型升级注入绿色新动能,助力双城经济圈交通一体化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。