近日,阿塞拜疆铁路公司(ADY)代表团赴中国四川资阳访问中车资阳机车有限公司,就机车车辆更新、铁路运输能力提升及双方进一步深化合作进行交流,并签署4台干线客运机车采购合同。

访问期间,阿塞拜疆铁路公司董事长罗夫尚·鲁斯塔莫夫(Rovshan Rustamov)与中车资阳机车有限公司负责人举行会谈。双方围绕铁路装备现代化、机车车辆技术升级以及国际运输通道运力保障等议题进行了深入交流。

随着阿塞拜疆在国际物流网络中的枢纽地位不断提升,特别是南北国际运输走廊和东西国际运输走廊货运量持续增长,阿塞拜疆铁路公司正加快推进铁路基础设施和机车车辆现代化建设,以提升铁路运输效率和服务水平。
据了解,双方重点回顾了此前签署的货运机车采购项目进展。根据合同,中车资阳将向阿塞拜疆铁路公司提供7台AC50型干线货运机车,目前车辆已进入生产收尾阶段,计划于今年9月正式交付。双方还就下一阶段增购14台货运机车事宜进行了讨论。

在生产现场,阿塞拜疆铁路代表团实地考察了7台机车的制造情况,并就技术细节进行了交流。该批AC50型机车交付后,将主要承担经阿塞拜疆境内国际运输通道的货运牵引任务,进一步提升跨境铁路货运能力。
访问期间,双方还正式签署了4台新型干线客运机车采购合同。根据计划,该批客运机车将于2027年交付阿塞拜疆铁路公司投入运营。

阿塞拜疆铁路方面表示,新型客运机车投入使用后,将有效提升长距离铁路客运服务质量和旅客乘车体验,同时进一步增强铁路网络运输能力,促进区域互联互通发展。
近年来,中车资阳持续拓展“一带一路”沿线铁路装备市场,产品已出口亚洲、非洲、欧洲等多个国家和地区。此次新增客运机车订单的签署,也进一步巩固了中国轨道交通装备企业在高加索地区铁路市场的影响力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。