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汉思能源拥有约15.56%股本的汇达交通于上周五(4月29日)启动全港首辆双层电能巴士,该电能巴士由内地威驰腾(福建)汽车有限公司生产,去年已抵港完成检验及测试程序。双层电能巴士配备450kWh电池,预计续航距离逾200公里,最多可载113名乘客,共设79个座位及34个企位。这巴士将于本月开始通行全港各区巡回展示,然后才正式投入服务。汇达交通董事、汉思能源有限公司行政总裁杨冬表示,公司拟于今年7月引进全香港第一辆氢燃料电池双层巴士,同时汇达交通承诺将于2045年全面使用零排放巴士。
关于汉思能源
汉思能源有限公司及其子公司是华南地区领先的为石油、液体化学品和气体产品提供码头、储罐、仓储和物流服务的综合设施运营商,提供自有港口和储罐场的增值服务(“码头仓储业务”)以及石油和石化产品的贸易(“贸易业务”)。
汉思集团的策略是将主营业务由码头仓储业务延伸至石油石化产品批发及贸易业务,进而进一步拓展零售业务市场。随着在广州增城首座加油站的建成运营(零售业务),汉思的业务链将由中游向下游延伸。预期将汉思的业务分部拓展至三大业务:石油石化产品批发及贸易、码头仓储及加油站零售业务,巩固本集团在中国油气行业的地位。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。