9月10日,广西壮族自治区科学技术厅公布2025年度科创飞地备案名单,玉柴无锡研发中心成功入选研发类科创飞地,标志着玉柴在跨区域创新布局与低碳技术领域又迈出关键一步。
近年来,随着内燃机行业的加速转型和对高端技术人才的迫切需求,玉柴在江苏无锡成立了研发中心,通过融合“飞出地”的资源政策与“飞入地”的人才技术,推动低碳智能技术实现跨越式创新,加速科技成果在广西转化落地。
依托长三角的区域优势,玉柴无锡研发中心持续引进高端技术人才,不断壮大科技研发实力,并充分整合东部产业链优质资源,加速低碳智能技术的研发与应用,持续提升玉柴品牌影响力。
目前,玉柴无锡研发中心已在氢、氨、甲醇等绿色燃料燃烧及控制技术方面取得重大突破。未来,玉柴无锡研发中心将以解决行业重大科学技术问题为己任,充分整合世界前沿创新资源,为用户提供更多高效可靠的绿色低碳产品,为国家“双碳”战略的实现贡献更大力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。