有更多的地方把燃油公交车换成纯电车,不用背后,就是面前的原因。
哈萨克斯坦在2019年一月份选择了1辆宇通纯电动客车在首都阿斯塔纳进行试用,当地冬季温度通常零下30-40℃,扬水成冰,这辆纯电车运行良好,坚定了当地发展纯电车的信心。2019年12月,哈萨克斯坦一次性购买了100辆宇通E12纯电动客车,投入首都公交运行。这100辆车,运行至今已经超过3年,充满电还能跑300公里左右,在节能驾驶比赛中取得320公里的成绩,足够满足一天的使用。
宇通已经累计出口客车超87000辆,全球年销量占有率超10%,其中新能源客车已在超过30个国家和地区实现良好运营,在宇通海外的目标销售国家中,超过80%的国家分布在“一带一路”沿线,累计销售客车超68000辆。其中,在卡塔尔、沙特、乌兹别克斯坦、波兰等多个国家,宇通均为该国唯一的新能源客车供应商或最大的新能源客车供应商。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。