
“双碳”战略下,绿色制造是实现产业转型的重要任务,加强绿色制造体系建设是实现工业绿色发展的具体举措。
南京金龙客车制造有限公司作为一家专注于新能源整车研发制造的企业,坚持致力“碳减排”的发展目标,重点推动纯电动、氢燃料及混合动力等清洁能源产品的研发制造。南京金龙在完成能源管理体系、温室气体核查、NJL6100EV10绿色足迹评价等3项认证后,经省工信部门组织专家评审、专题会审和公示等系列程序层层审核下,于 2023年1月19日发布的苏工信节能〔2023〕22号文件中,南京金龙荣获“2022年(第三批)江苏省绿色工厂“!
什么是绿色工厂?
绿色工厂是制造业的生产单元,是绿色制造的实施主体,属于绿色制造体系的核心支撑单元,侧重于生产过程的绿色化。是实现“用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”的工厂。
在整车供应链方面,南京金龙建立了资源回收循环利用机制,推动用能结构优化,从原材料选择到后期材料回收再利用,最大限度地降低资源消耗,不断探索车身、底盘、动力电池等各类总成或材料的回收利用,充分实现废物资源的有效利用。

同时还建立了能源综合管理机制,对水、电、气、柴油等资源和能源的管理上有了明显的提升。能够快速、有效识别出公司的主要用能区域,设置公司级/车间级/设备级三级目标进行管理。这一系列的变化举措,使得在能源结构和用能情况变得清晰,为年度温室气体的核查提供了便捷基础。
围绕着现建立的绿色工厂体系,南京金龙将持续完善绿色工厂管理机制,明确负责人以及相应的职责和目标,实施绿色工厂运营管理的持续改进。
后续将讨论研究以环境为诉求的采购方案、绩效原则或评估过程,持续推进让供应商遵循。探索创建绿色供应链的管理模式和经验,不断完善产品供应链。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...