1月2日,国富氢能(02582.HK)发布自愿性业务更新公告,宣布公司在氢能装备领域取得重要进展,已向客户完成交付424套车载高压供氢系统。
据悉,该批次系统将应用于广州市的燃料电池巴士,这是广州作为国家氢能示范城市群成员所推动的绿色低碳公共交通示范项目的重要组成部分。该项目属于中国规模最大的氢能巴士项目,国富氢能此次交付为广州大规模商业运营的氢燃料电池巴士提供了高效的氢能供应保障。
公告显示,此次交付的车载高压供氢系统由国富氢能独立开发及制造,具备安全性高、可靠性强及环境适应性佳等特点,是氢燃料电池车辆的核心关键组件。国富氢能表示,此次交付不仅强化了公司在氢能运输产业的市场地位,提升了品牌知名度与市场竞争力,更在公司、广东省领先企业及政府机关之间建立了可靠的商业联系与合作模式。
公司指出,此次成功交付是集团在珠三角地区进行氢能布局的重要一环,预计将对集团的营运及财务表现带来正面影响,具体数据将在经审核财务报表中体现。
据了解,江苏国富氢能技术装备股份有限公司是一家氢能装备综合解决方案提供商,专注于氢能生产、储存、运输、加工、使用全产业链核心装备的研发与制造。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。