数据：DVV Media Group 制图：sustainable-bus

根据DVV Media Group提供的欧洲巴士数据可以看出，宇通继续保持领先地位，注册量达852辆，市场份额为16%，高于2024年同期的14%。

紧随其后的是曼恩，注册量达708辆，比其2024年全年的435辆增长60%以上。这使曼恩的市场份额达到13.3%，较2024年的5.6%大幅增长，在去年下降之后实现了明显复苏。

戴姆勒客车（梅赛德斯）在2025年上半年注册了682辆纯电动汽车，市场份额达到12.8%，略高于其2024年的11.8%。

比亚迪也实现了强劲增长：上半年注册了519辆电动汽车，市场份额从2024年的5.5%上升至9.8%。

依维柯客车在2025年上半年注册了494辆电动公交车，占比9.3%，略低于上一年的10.6%。此前，依维柯客车在2024年和2023年分别创下821辆和356辆的峰值，这表明销量将出现一些波动。

Wrightbus2025年上半年的注册量达到483辆，市场份额从11.1%降至9.1%。

Solaris注册了357辆纯电动公交车，市场份额为6.7%，高于2024年的5.9%，但远低于2023年的11%以上。然而，我们也应该考虑到这家波兰制造商在燃料电池公交车领域的主导地位，其注册量高达163辆……

亚历山大·丹尼斯 (Alexander Dennis) 的注册量为198辆，市场份额为3.7%，低于2024年的4.5%。紧随其后的是沃尔沃客车，注册量为172辆，市场份额为 3.2%，略低于 2024 年的 3.5%。

在全球客车制造业的竞争格局中，中国客车品牌凭借全产业链体系优势与敏捷的市场响应能力，正在不断崛起并逐步掌握行业话语权。

作为行业风向标的上海国际客车展，将于2025年12月17日在上海新国际博览中心盛大启幕，召开为期三天的CIBE2025第十四届上海国际客车展览会。本届展会将呈现三大核心价值：

全产业链展示平台

汇聚整车制造、零部件、新能源科技、智慧交通及交通服务设施五大专业板块核心供应商。