2025年7月7日,比亚迪汽车工业有限公司与香港科技大学(以下简称“港科大”)签署合作框架协议,共同成立“香港科技大学-比亚迪具身智能联合实验室”。本次合作该实验室将聚焦机器人技术与智能制造的前沿研究,致力推动技术创新与产业应用,为全球科技进步与产业升级注入新动力。
联合实验室设立在港科大校园,比亚迪将于未来数年投入数千万港元支持实验室运营,重点攻关具身智能领域。双方将重点探索数据驱动的具身智能研究,开发适用于模拟与真实环境的操作数据采集新方案,降低数据获取成本。所获数据将用于训练具身智能大模型,使机器人能在家庭或工厂环境中自主完成多类任务。此外,双方还将展开自动驾驶方向的深度合作,提升高阶自动驾驶技术的安全性和可靠性。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:
“早期我们凭借低成本、高效率的优势快速扩大规模,如今则需要将中国制造业推向创新驱动、高质量发展的新高度。我们深刻认识到,要实现制造业的持续升级,必须在科技和底层技术研发上不断突破。这正是我们与香港科技大学开展战略合作的重要意义。比亚迪期待与港科大在核心技术研发、创新人才培养等方面深化合作,共同推动中国制造业向全球价值链高端迈进,为高质量发展贡献力量。”
港科大校董会主席沈向洋教授表示:
“比亚迪是中国科技创新与企业家精神的杰出代表,如今更成为全球汽车工业高科技制造的标杆。当前,科技变革与人工智能正深刻重塑世界格局,通过此次合作,双方将充分发挥科研与创新优势,顺应发展趋势,创造战略级机会。”
具身智能是AI发展的下一个里程碑。通过融合算法与机器人技术,新一代系统将具备主动感知、理解并交互物理世界的能力,从而重塑人类未来发展图景。此次合作结合比亚迪的产业经验和港科大在人工智能、机器人学等领域的学术优势,有望加速关键技术突破,使联合实验室成为驱动全球机器人革新与智能制造升级的核心引擎。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。