2025年7月7日,比亚迪汽车工业有限公司与香港科技大学(以下简称“港科大”)签署合作框架协议,共同成立“香港科技大学-比亚迪具身智能联合实验室”。本次合作该实验室将聚焦机器人技术与智能制造的前沿研究,致力推动技术创新与产业应用,为全球科技进步与产业升级注入新动力。
联合实验室设立在港科大校园,比亚迪将于未来数年投入数千万港元支持实验室运营,重点攻关具身智能领域。双方将重点探索数据驱动的具身智能研究,开发适用于模拟与真实环境的操作数据采集新方案,降低数据获取成本。所获数据将用于训练具身智能大模型,使机器人能在家庭或工厂环境中自主完成多类任务。此外,双方还将展开自动驾驶方向的深度合作,提升高阶自动驾驶技术的安全性和可靠性。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:
“早期我们凭借低成本、高效率的优势快速扩大规模,如今则需要将中国制造业推向创新驱动、高质量发展的新高度。我们深刻认识到,要实现制造业的持续升级,必须在科技和底层技术研发上不断突破。这正是我们与香港科技大学开展战略合作的重要意义。比亚迪期待与港科大在核心技术研发、创新人才培养等方面深化合作,共同推动中国制造业向全球价值链高端迈进,为高质量发展贡献力量。”
港科大校董会主席沈向洋教授表示:
“比亚迪是中国科技创新与企业家精神的杰出代表,如今更成为全球汽车工业高科技制造的标杆。当前,科技变革与人工智能正深刻重塑世界格局,通过此次合作,双方将充分发挥科研与创新优势,顺应发展趋势,创造战略级机会。”
具身智能是AI发展的下一个里程碑。通过融合算法与机器人技术,新一代系统将具备主动感知、理解并交互物理世界的能力,从而重塑人类未来发展图景。此次合作结合比亚迪的产业经验和港科大在人工智能、机器人学等领域的学术优势,有望加速关键技术突破,使联合实验室成为驱动全球机器人革新与智能制造升级的核心引擎。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...