9月9日,中铁四局集团有限公司与青岛国信发展集团有限责任公司在山东青岛举行胶州湾第二海底隧道TJ-02标段项目签约仪式,中铁四局党委书记、董事长刘勃出席仪式。

△ 胶州湾第二海底隧道TJ-02标段项目签约仪式
青岛胶州湾第二隧道总长17.48公里,其中隧道长14.37公里,连接青岛主城区与西海岸新区,是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。由中铁四局承建的TJ-02标段主线全长3.44公里,造价9.5亿元,工程包含北侧主线隧道1座、C匝道1座、主线路基500米、北侧地下风机房1处、横通道46米等内容。其中主线隧道全长2.9公里,开挖断面平均约150平方米,C匝道452米,隧道全部采用钻爆法施工。项目的顺利中标,标志着中铁四局首次进军海底隧道施工市场。
胶州湾第二海底隧道具有“三大四极”特点
世界规模最大
世界最长的超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接
中国穿越大规模断层的盾构水压最高和钻爆埋深最大海底隧道
具有极其复杂的地质条件
极度敏感的建造环境
极端恶劣的服役环境
极高要求的建造质量超大直径盾构与钻爆隧道海中对接

△ 胶州湾第二海底隧道效果图
项目建设将突破超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆隧道海中对接、超大直径盾松承受超高水压等世界级难题,是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的又一个重要里程碑。

△ 刘勃到胶州湾第二海底隧道2标项目检查指导工作
同日上午,中铁四局党委书记、董事长刘勃到胶州湾第二海底隧道2标项目检查指导工作并就项目建设提出具体要求:一是坚决守好合同履约“基本面”。调集精兵强将,强化施工组织,优化隧道工装等资源配置,狠抓过程管控,用好工期倒排、劳动竞赛、节点问责等利器,确保项目快开工、稳施工、早竣工。二是坚决稳住安全质量“基本盘”。严格按照施工规范、工艺流程、质量标准施工,抓源头、抓过程、抓细节,强化工序控制、推进样板引路,确保质量零缺陷、安全零隐患、工程零事故。三是坚决把牢和谐共进“基本点”。把文明施工、环保施工、低碳施工融入到项目建设全过程,严格管理干部员工队伍,深入开展思想政治教育和党风廉政建设教育,确保把胶州湾第二海底隧道工程建设成为安全工程、优质工程、廉洁工程。

△ 刘勃到胶州湾第二海底隧道2标项目检查指导工作
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)