疫情就是命令,防控就是责任。5月份以来,在上海以及全国各地援沪力量的共同努力下,上海疫情形势稳中向好,各地援沪医疗队也逐步有序返回。回首过去的几个月,苏州金龙海格客车不仅化身“防疫战士”、还承担起护送医护人员的责任,成功在上海疫情防控阻击战中展现了硬核抗“疫”实力。

5月26日,在万众期待的目光中,重庆市援沪医疗队圆满完成支援上海的任务,顺利返航。重庆公交两江公司派出以海格旅行家豪华大巴、新能源公交为主的苏州金龙车队一路载着“逆行”勇士们平安回家,车身上用横幅书写“热烈欢迎重庆市援沪医疗队回家”等字样,引得重庆市民驻足迎接;5月29日,历时50余天奋战,天津滨海新区240名援沪医疗工作者圆满完成工作,乘坐班机返回天津,滨海新区疫情防控指挥部派专人接机,一袭红色的海格客车顺利将“白衣英雄”们接往隔离酒店,开展为期14天的集中隔离,“欢迎英雄凯旋”几个大字印在车前的横幅上,书写着对医护工作者们的致敬……自本轮上海疫情发生以来,各地道路客运企业牢记责任,将一名名医护工作者安全送返上海,全程参与的海格客车也不辱使命,以高效、平稳的运行助力这场没有硝烟的战役。

2020年疫情爆发伊始,苏州金龙基于多年客车定制开发、医疗专用车领域经验积累,规划出防疫系列车型的研发,先后开发出负压救护车、核酸采样车、轻客底盘全自动多功能P2+核酸检测车、大中型客车底盘移动PCR实验室等。3月28日,六安市疾控中心将12米苏州金龙移动核酸检测车派往上海,以应对突发大规模“网格化”筛查。该款核酸检测车参照了PCR检测实验室、移动实验室等行业标准,按照1:10的十人混检模式可以满足每日6万人核酸检测分析。

为了应对疫情常态化需求,2022年苏州金龙再次丰富防疫车型系列产品,以新一代智能网联电动微巴平台为基础,开发出6.5米小型移动核酸检测车。其区别于传统检测车,充分体现了小巧灵活、智能环保、内部舒适等特点,一级踏步低地板设计方便进出,车长仅6.5米,灵巧车身可深入狭窄街道、居民社区等,即停即检,快速支援一线,满足突发情况下社区的大规模核酸筛查需求。
随着各地疫情的有效控制,苏州金龙海格客车将继续苦练内功、坚持创新,以更优秀的产品和服务助力全国道路客运企业快速运转起来,以畅通的交通保障助力国内经济社会生活有序快速恢复正常。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。