近日,由潍柴提供核心动力与全流程技术支持的埃塞俄比亚首台油改气公交车正式投入试运营,实现该国天然气公交车零的突破。
潍柴深耕埃塞俄比亚13年,市场份额稳居当地客车动力首位。面对埃塞俄比亚大力推动能源结构转型的发展趋势,潍柴依托成熟领先的燃气动力整体解决方案,牵头落地该国公交领域首个油改气项目,提供“方案设计+技术实施+后期保障”全链条一体化服务。
1.潍柴派驻专业技术团队深度对接,打造高性价比专属改造方案,在保障性能的前提下降低改造成本,定制开发适配的天然气发动机,并开展整车系统调试与性能调校,确保车辆稳定运行;
2.针对当地服务站及公交公司,开设天然气发动机维保专项培训,覆盖产品理论与实操技能,夯实本土运维保障能力。
该油改气项目车辆搭载的潍柴WP10NG天然气发动机,具备动力强劲、高效可靠、气耗低、绿色环保的突出优势。
随着首台样车顺利试运行,潍柴将持续推进1200台天然气动力产品及配套设备交付落地,助力当地公共交通向绿色低碳转型升级。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...