近日,中通客车295辆H11E高阶安全辅助驾驶纯电动客车陆续交付深圳巴士集团,成为国内客车领域首批规模化落地的高阶安全辅助驾驶客车产品。
2026年1月份,广东省印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》,旨在围绕八大人工智能交通创新应用场景落地发力,提速智能网联汽车试点落地。
深圳作为国内首个实现公交全域电动化的城市,紧跟政策,布局智慧公交,在新一批新能源车辆采购中将高阶安全辅助驾驶等要求纳入车辆标准。

本次中通H11E高阶安全辅助驾驶车辆批量交付深圳,正是深圳市智慧交通政策落地见效的标志性成果,将进一步推动深圳公交从电动化向高阶智能化、低碳化双向升级,为粤港澳大湾区智慧绿色公共交通建设树立标杆。
中通客车深耕智能驾驶领域多年,此次交付的 H11E 具备全套成熟的智能驾驶软硬件一体化架构,针对城市公交在拥堵路口、人车混行等复杂路况专项优化,搭建了完整行车安全防护体系,高度匹配高阶智能化城市公交的运营场景。
车辆依靠5G高速通信、北斗高精度定位系统,结合 RTK 差分传输链路,完成车辆与云端的数据实时互通,还能接入行业监管平台与中通车联网平台,对车辆智能运行状态进行全程管控。
车辆配备高算力车载域控,搭载激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、双目相机、DMS 摄像头等多类感知设备,全方位感知周边路况环境,实现全行驶场景下的全域智能预警、全向智能主动干预等十几项主被动安全防护功能。
此批H11E的交付,是中通客车依托硬核智能新能源产品落地智慧交通规划的重要实践。未来,中通客车将持续迭代升级智能客车解决方案,深度参与各地智慧交通建设,助推城市公共交通高质量、智能化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。