近日,2024″紫金奖·工业设计大赛”评选结果出炉,苏州金龙海格新V系客车凭借卓越的设计理念和创新的技术应用,荣获大赛优秀奖。该赛事由中共江苏省委宣传部、江苏省工业和信息化厅联合主办,新V系客车的获奖标志着苏州金龙在工业设计与智能制造领域取得了突出成就。

本届大赛以“设计向新 制造向质”为关键词,聚焦省委省政府提出的培育先进制造业集群发展目标,重点围绕“1650”产业体系,通过赛事聚集工业设计产业、人才、资源要素,应用先进技术,结合工业文化元素,融入绿色和可持续发展理念,以进一步激发工业设计创新创业活力,推动设计与制造融合,助力江苏制造业高质量发展。苏州金龙新V系客车从众多参赛作品中脱颖而出,展现了江苏制造业的创新实力。
苏州金龙海格新V系客车历时三年研发,采用全IPD流程实施正向开发。该系列产品集高品质、高安全、高智能于一体,在多个技术领域实现突破。其以全新造型设计结合系列化、模块化、通用化的开发理念,打造极具辨识度的高端形象;通过大量应用高强度钢与复合型轻量化材料,在提升车身强度的同时,实现整车能耗大幅降低。
全系标配智能座舱系统
新V系客车是业内首家全系标配智能座舱系统的车型,智能化水平领跑行业;
全新域控技术
创新采用全新域控技术,线束数量减少65%,从源头上提升电气系统安全性;
精工制造保障品质
生产环节引入机器人喷涂、焊装及激光切割下料工艺,以精密制造保障品质;
全周期售后服务体系
全周期售后服务体系更让客户“购车无忧、用车安心”,诠释高端智造的内涵。
海格新V系覆盖8至14米车型,兼容传统燃料与新能源动力,全面覆盖旅游、客运、团体通勤等细分场景,并预设分层次价值解决方案,无论是短途接驳的灵活性需求、长途旅游的舒适性考量,还是新能源转型的政策适配,均能精准匹配,成为“多面手”。

全场景覆盖的背后,是苏州金龙对全球客户需求的深度响应。针对全球旅游客运行业发展趋势,苏州金龙海格在新V系研发过程中,开展了大范围、深层次的全球客户调研,围绕客户核心价值诉求,对驾驶操控、车内空间、座椅配置等进行多重人性化升级,力求打造乘用车级驾驶体验与安逸舒适的出行感受。目前,苏州金龙新V系客车已在全球销售超5000台,产品远销阿尔及利亚、俄罗斯、阿联酋等国际市场,获得海外客户的高度评价。这一成绩不仅验证了产品的市场竞争力,也为持续优化提供了宝贵的数据支持。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。