近日,金龙客车向柳州恒达巴士股份有限公司交付30台“智慧城市之光”大中巴,将投入柳州至柳东新区快速路BRT线路运营。

随着柳州原有BRT铰链公交陆续退役,当地公交系统迎来新一轮运力更新需求。本次交付的“智慧城市之光”巴士是金龙客车面向城市支线和城乡主线市场打造的标杆公交产品,具有载客量大、运营效率高等特点,能够满足柳州至柳东新区单程60余公里线路的运营需求。
作为连接柳州市区与柳东新区的重要公共交通线路,这批车辆投入运营后,将进一步完善快速公交运力配置,提升线路运营效率和乘车体验,为沿线居民通勤及区域交通往来提供更加便捷、高效的出行服务。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...