近日,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“厦门金龙”)生产的121辆新能源公交下线交付,即将装船发往智利科皮亚波,助力当地成为拉丁美洲第一个拥有100%电动公交系统的城市。

这款公交车长9米,匹配大功率电机,能适应智利多陡坡的路况,同时配备轮椅上车导板和固定设备,提升残障人士出行体验。据厦门金龙相关人士介绍,自2007年起,厦门金龙的产品就进入了智利客车市场,在当地的市场保有量已突破1500辆。
近年来,厦门金龙积极“走出去”,拓展欧洲、东南亚、中东等市场。不久前,厦门金龙生产的155辆大巴从厦门港装船发往沙特。凭借卓越的产品性能、创新技术和优质服务,厦门金龙已成为沙特公共交通绿色转型的重要参与者。据了解,截至目前,厦门金龙已累计向全球近150个国家和地区出口超14万辆客车。2025年一季度,厦门金龙整车出口销售收入同比增长127.9%,出口台数同比增长95.4%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)