国内修复、海外高增、成本优化,驱动宇通客车(15.450, 0.63, 4.25%)2023年业绩高增。
近日,宇通客车(600066.SH)发布2023年度业绩预告及12月产销快报。经财务部门初步测算,预计其2023年年归属于上市公司股东的净利润(简称“净利润”)为14.0亿元至19.0亿元,同比增加85%至150%。
根据公告,宇通客车2023年销量为36518辆,同比增长20.93%。其中,公司出口业务持续发力,出口销量达10165辆,同比增长78.87%。
随着新能源补贴政策退坡,市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合实力,宇通客车立足科技创新,近四年累投58.9亿元加码研发。公司表示,依托自主可控的新能源核心技术和高端产品制造能力,其实现了海外销售的规模化和高端化。
2023年净利预增超85%
宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业,主要产品可满足5米至18米不同长度的市场需求,拥有142个产品系列的完整产品链。
从销售数据上看,2023年宇通客车累计销售客车36518辆,同比增长20.93%;其中出口销量10165辆,同比增长78.87%,国内销量26353辆,同比增长7.5%。
受销量增长影响,宇通客车预计2023年实现净利润为14亿元至19亿元,与上年同期相比,将增加6.5亿元至11.4亿元,同比增加85%至150%;预计实现扣非净利润为11亿元至15亿元,与上年同期相比,将增加8.5亿元至12.5亿元,同比增加340%至500%。
据了解,2022年宇通客车实现净利润7.6亿元、扣非净利润2.5亿元。
对于净利润增长,宇通客车认为,首先是受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长,公司出口业务持续发力,出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高,销量结构向好,业绩贡献增加。
其次,在国内市场方面,随着宏观环境变化,国民出行需求尤其是旅游出行需求增加,国内旅游客运等市场需求恢复,推动客车市场需求增加,公司国内销量实现增长。
立足研发海外市场增长强劲
2023年,宇通客车在海外市场表现出色,出口销量达10165辆,同比增长78.87%。
据宇通客车近日披露投资者关系活动记录表显示,截至2023年6月底,公司累计出口各类客车超过9万辆,产品远销至智利、墨西哥、埃塞俄比亚、澳大利亚、英国、法国等全球主要客车需求市场。截至2023年6月底,在新能源客车领域,已累计出口新能源客车超过3700台,在海外30多个国家或地区形成批量销售并实现良好运营,如卡塔尔、墨西哥、挪威、丹麦等。
与此同时,截至2023年6月底,宇通客车利用技术和产业链优势,已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及、马来西亚等十多个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作,实现由“产品输出”走向“技术输出和品牌授权”的业务模式升级。
近年来,面对复杂多变的市场环境,宇通客车以科技创新为驱动力(4.510, -0.05, -1.10%),不断加大研发投入,2020年至2022年研发投入分别为15.5亿元、15.61亿元、16.94亿元,占营收比例分别为6.72%、7.15%、7.77%,在行业内一直处于较高水平。截至2023年三季度末,宇通客车研发费用为10.85亿元。
宇通客车表示,历经十余年技术攻关,公司在自动驾驶技术、车联网及智能网联云平台技术、多场景燃料电池动力系统等方面取得多个重大突破,打造了宇通产品竞争力领先的技术护城河,引领了客车行业技术发展的先进方向。
据了解,宇通客车的新能源客车主要零部件大部分采购自宁德、汇川等国内知名企业;经过多年深入合作,公司已同大部分供应商形成了长期、稳定、紧密的合作伙伴关系,使公司在产业配套方面的竞争优势得到有效保障和持续提升。
宇通客车表示,依托自主可控的新能源核心技术和高端产品制造能力,公司实现了海外销售的规模化和高端化。
展望2024年,国信证券(8.160, -0.01, -0.12%)认为宇通客车的业绩增长仍有良好前景,得益于国内市场的复苏、海外市场的出口放量以及公司产品的竞争力提升。此外,预计公司海外布局可向客车工业发达地区如欧洲等拓展。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...