近日,广州市交通运输局官网公布了关于《广州市公共汽车电车场站管理规定(征求意见稿)》意见征集和采纳情况的说明。其中,“公交总站全部配备AED”的意见被采纳。
今年5月9日至6月8日,市交通运输局就《广州市公共汽车电车场站管理规定(征求意见稿)》向社会公开征求意见。在征求意见阶段,市交通运输局共收到反馈意见42条,其中属于规定内容的意见39条,不属于规定内容的意见3条。
在市民反馈的意见中,不少是关于公交场站的便民设施。例如有部分市民提出:建议每个车站都能配备凳子;建议尽快实现公交总站全部配备AED;希望强制性要求新建公交总站必须配备洗手间、母婴室,对于既有公交总站,如果有条件增设的,必须陆续增设洗手间跟母婴室,设有洗手间或母婴室的公交总站都必须要设有明确的相关标识,如果洗手间设置在站务室内部人员区域,应当在不影响站场正常运营的情况下准许市民使用洗手间。
市交通运输局回复,在日常场站管理工作中,交通运输行政主管部门将督促公交场站及设施日常运营管理单位以“应建尽建”“应设尽设”为原则,做好新建公交场站的候车凳、AED、母婴室、站牌照明、无障碍及适老化设施等设施的设置工作,并根据实际情况推动已建成投入使用的公交场站设施的逐步改造完善。
有3类站牌信息相关的意见,也被采纳:有分站的站点可以显示彼此之间的距离;全市的站牌信息都需要统一化,站牌信息都需要标注运营线路名称、线路所属公司、停靠站点、运营时间、发车间隔、票价、投诉电话、线路里程;所有的公交总站都必须要设置站牌,不允许出现仅张贴线路信息的情况。
市交通运输局回复,由于市内部分公交站点因道路条件变化、市政施工等原因调整较为频繁,在部分分站上标注分站间距离,可能出现站点调整后对乘客出行造成误导的情况。交通运输行政主管部门将结合广州公交站点分站设置情况,试点在分站互指中增加分站间距离的指引,后续根据试点实施情况,统筹考虑在其他设置分站的公交站点推广。
同时,交通运输行政主管部门将结合广州市公交站牌/候车亭管理及后续升级改造工作,不断推进公交设施的标准化、统一化,并综合考虑站牌导乘功能、排版简洁美观等因素标注必要站牌信息。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)