据悉,西班牙公共交通运营商EMT Palma已从比亚迪成功接收了23辆新型电动巴士。该运营商将把这些车辆投入马略卡岛的多条线路运营。这批巴士是EMT Palma首批采购的68辆电动巴士的一部分,该采购计划共包含113辆电动巴士。
2025年3月,EMT Palma董事会批准采购113辆纯电动公交车以及必要的充电基础设施,总预算为1.17亿欧元。该计划包括购买67辆18米长的纯电动铰接式公交车和46辆12米长的纯电动标准型公交车。
在总共68辆电动巴士的首轮部分招标中,比亚迪西班牙子公司中标其中一份订单。该公司现已交付马略卡岛首府帕尔马公共交通运营商EMT Palma订购的23辆巴士。目前尚不清楚剩余45辆计划中的电动巴士的采购情况,以及是否已经进行招标。
剩余的两批订单分别授予了戴姆勒客车公司和西班牙制造商伊利萨尔公司。戴姆勒客车公司将于6月开始交付共计34辆铰接式巴士,而伊利萨尔公司将提供11辆铰接式巴士。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...