近日，宇通新一代纯电城间车IC12E首辆客车已在欧洲正式交付给意大利运营商VITA，并于6月30日对其进行了试驾。该车型于今年早些时候发布，并在6月份亮相德国汉堡。

据悉，VITA将接收6辆IC12E城际公交车，以及4辆获准用于二级服务的宇通U10车型。所有车辆都将在区域公共交通网络中运营。

宇通IC12E专为城间运营高频场景设计打造，集卓越可靠性、强化安全性能与智能舒适体验于一体。该车型在Sort 2工况下最长续航可达610公里，同时保持强劲动力性能，最大爬坡度达20%。

2024年，宇通客车全球销量达4.7万辆，其中包括1.3万辆新能源客车。随着IC12E的推出，宇通将其欧洲产品线拓展至电动城际客车领域。这款车型是宇通在城市、郊区和长途客车领域提供零排放替代方案的更广泛战略的一部分。

此次交付的宇通IC12E，是一款12.66米长、高地板纯电动城际客车。此外，还有14.8米长的三轴版本可供选择。该车总高3.5米，车厢内站立空间2.06米。车内布局包括前门和中门、轮椅区以及47个座位（另加5个站立乘客）。加长版最多可容纳59个座位。行李舱容积为4.5立方米。

该动力系统基于宇通自主研发的纯电动平台——宇通电动架构（YEA）。该平台集成了专有软件和硬件，专为电动传动系统而设计。该电机有两个版本，可提供215或250千瓦的连续功率，峰值输出高达350千瓦，扭矩值达到3800牛顿米。

电池容量可在400至466千瓦时之间配置（VITA最新选择），采用磷酸铁锂电池（LFP）。在典型工况下，官方宣称续航里程可达600公里。该车支持高功率充电（可选双枪充电），并采用经电泳处理的闭环结构，结构耐久性可达200万公里，耐腐蚀性可达15年以上。核心控制单元可通过车联网连接进行远程固件更新。

驾驶台采用全数字化布局，配备三个独立显示屏。所有符合GSR2法规要求的系统均已集成，包括高级驾驶辅助功能。车辆可通过宇通的数字生态系统进行车队监控、远程诊断和预测性维护。