6月12日，中铁工业旗下中铁装备联合中铁三局共同打造的超大直径泥水平衡盾构机“坪山东-4号”(中铁1326号)成功下线，该设备将投入新建深汕铁路工程SSSG-4标坪山东隧道绿梓盾构段建设。

新建深汕铁路工程SSSG-4标坪山东隧道全长5153.4米，最大埋深达71.4米，为单洞双线隧道，设计时速每小时350千米。其中，绿梓盾构段穿越地层以弱风化花岗岩、砂砾岩等为主，花岗岩局部岩石抗压强度高达97.2兆帕。

此次下线的“坪山东-4号”开挖直径14.31米，采用常压刀盘设计，整机全长约122米，总重超过3000吨。在盾构施工过程中，将面临长距离、大断面岩层掘进挑战。此外，盾构机还需要下穿厦深大桥、一品澜山小区等多处风险源，施工难度大，对地表沉降控制和盾构姿态提出较高要求。中铁装备研发团队依托丰富的设计制造经验，结合地层特点及岩性情况，对“坪山东-4号”进行优化设计，配备了常压刀盘、超前探测、同步推拼等，保障了设备在复杂地层的适应性和高效掘进。

新建深汕铁路是国家《中长期铁路网规划》“八横八纵”高铁主通道中沿海高速通道的重要组成部分，是完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，其建成后将极大地加强粤港澳与海西经济区、长三角地区的联系，并进一步提升深圳对粤东经济发展的带动和辐射作用。

“坪山东-4号”盾构刀盘涂装了“金龙”形象。龙在传统文化中具有“力量、智慧、勇气”的寓意，金色在中国文化中常常象征着光明，金龙腾跃，盛世恢弘，形象设计是现代审美和文化发展融合的注脚，更是中国传统文化与现代科技结合的独特展示。龙爪紧抓管片，展现项目团队稳扎稳打，建数字深汕、树高铁标杆的信心和决心。