在乌兹别克斯坦首都塔什干街头,纯电动客车几乎随处可见。这些车辆宽敞整洁、行驶平稳、没有噪音,已成为塔什干一道亮丽的风景线。它们正是来自中国宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)的新能源客车。
“现在我每天去上班都很开心,早上能够乘坐宽敞、明亮、舒适的纯电动客车,我觉得很幸福。”塔什干市民谢尔盖对记者说。
回想起第一次乘坐这批客车时,他说:“那是我第一次乘坐纯电动客车,客车起步非常平稳,车内外都没有噪音,让我印象非常深刻。”

3月8日,工作人员在宇通新能源厂区高端及海外承装车间作业。(新华社记者李嘉南摄)
今年,宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达成总量为800辆客车的订单,其中包括纯电动客车300辆、天然气车500辆,创下中国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录,也是乌兹别克斯坦首次大批量引进新能源客车。
3月,宇通客车在中国郑州举行发车仪式,向乌兹别克斯坦交付首批客车。目前,订单车辆已全部交付并投入运营。
塔什干公交公司员工霍尔多罗夫今年33岁,是一名有十年经验的公交车司机。每天下班后,他都会检查车辆状况。“我很爱惜来自中国的先进客车,”他说,“良好的车况能帮助司机更好地完成工作,驾驶新能源客车时我非常开心。”
霍尔多罗夫还表示,在客车抵达塔什干之后,中国公司的同事为场站人员耐心培训,讲解驾驶新能源汽车的注意事项,中国同事对工作非常认真负责。

3月8日,工作人员在宇通新能源厂区高端及海外承装车间装配车辆乘客门。(新华社记者李安摄)
针对乌兹别克斯坦的气候特征,宇通客车为这批订单车辆进行了特别设计。据介绍,该批车辆动力电池采用独立液冷系统、电池舱体防撞设计、电池氮气保护系统等安全技术,并配备电机泥沙防护结构、电机抗凝露结构等以降低故障率,同时采用大功率空调保证制冷效果。
“此次300辆宇通E12纯电动公交,将助力乌兹别克斯坦成为中亚地区公共交通出行电动化、低碳化转型的引领者。”宇通客车乌兹别克斯坦市场负责人杨虎说。
杨虎回忆说,2022年乌兹别克斯坦首次引进20辆宇通新能源客车,车辆一经上线好评不断。为乘坐新能源客车,当地民众甚至不惜花费更多等车时间。“很高兴我们的客车受到乌兹别克斯坦民众认可。”
乌兹别克斯坦政治分析人士库尔班诺夫表示,在共建“一带一路”倡议提出十周年之际,越来越多中国企业来乌兹别克斯坦开展合作,为当地创造了新的发展机遇。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。