近日,浙江交通集团隧道技术中心开展的《基于数字孪生的浙江高速公路隧道安全管控关键技术研究与应用》项目成果顺利通过中国交通运输协会评审,该项目研究成果经济社会效益显著,推广应用前景广阔。
据悉,集团隧道技术中心成立于2021年12月在开化南收费站挂牌成立,由浙高运公司运行管理,设有100米和400米实体隧道,是华东地区首个足尺实体隧道实验室。一直以来,隧道技术中心以“打造世界一流的研究型隧道管理技术机构”为目标,围绕“定目标、超常规、立机制、强统筹、出成果”等五方面工作要求,不断梳理隧道建设运营管理中的痛点难点问题,研究解决方法和处置措施,推动隧道专业化运营管理提质增效。
01高标准 严要求 全力推进基础设施建设
3月,100米实体示范隧道全面建成投入使用;5月,100米实体示范隧道正式升级为数字实验隧道并正式启用;6月,二期实验隧道设计方案顺利通过行业内专家论证……今年以来,浙高运公司在隧道技术中心建设上加速奔跑,取得了一系列标志性成果。

隧道医院数智展馆 王洁琛 摄
一直以来,浙高运公司立足实际、着眼长远,着力将隧道技术中心打造成为“隧道医院”、隧道“投建管养”一体化示范基地、隧道运营安全研究实训基地、隧道交通安全宣教基地、隧道产学研基地。据悉,已建成的100米实体示范隧道为直线段三车道隧道,设置停车带、人通汽通,并安装标准配置的监控、消防、报警及交通控制设备,主要用于隧道“投建管养”一体化示范、交通安全宣教、知识科普等,同时还承担了部分试验研究任务。拟建的400米实验隧道为曲线段两车道隧道,建成后可通过模拟隧道实际运行环境,用于科研课题试验研究、新产品研发测试,并开展诸如机电设施设备试验研究、火灾试验、人员疏散演练、光环境模拟等的长期重复性测试等。

建设中的100米实体隧道 王洁琛 摄
实体隧道的建成启用,是浙高运公司在隧道“投建管养一体化”示范应用的一次重要探索,是针对隧道运行管理数字化转型需求作出的积极尝试,为实现隧道运营生命周期管理打下了坚实基础。
02抓重点 破难点 全方位开展隧道专业研究
日前,在公路隧道国家工程研究中心(以下简称“国工中心”)第一届理事会及技术委员会成立大会暨“两江隧道科技论坛2023”上,浙高运公司依托集团隧道技术中心,被授予国工中心联合创新单位称号,标志着隧道技术中心获得了国家工程研究中心的充分认可。

集团隧道数字综管平台 王洁琛 摄
一直以来,隧道技术中心紧盯高速公路隧道运营管理的痛点难点,充分依托通过省工程研究中心、博士后工作站等高能级平台,积极研发各类隧道安全管控系统。2022年底,隧道技术中心牵头研发的隧道数字综管平台在衢州管理中心上线试运行,标志着集团隧道全生命周期数字化管理体系初步建成,后续将进一步推动实现集团高速公路隧道投建管养一体化。与此同时,隧道技术中心还深入开展隧道相关课题研究,为隧道专业化运营管理提供理论支撑。据统计,截至9月上旬,隧道技术中心牵头在研课题共15项,其中部级课题1项,厅级3项。此外,隧道技术中心还积极探索产学研合作机制,与集团内外具备优势资源的科研院校、研发机构等单位开展常态化产学研合作,与协作单位在科研项目等方面谋求深度共享融合,多元化、全方位推进隧道基础研究体系高质量发展。
03走在前 作示范 全面打响隧道管养品牌
作为专业化的高速公路运营管理公司,浙高运公司深知做好隧道安全行车及救援工作科普宣传的重要性。为此,在隧道技术中心建设过程中,浙高运公司坚持以国家级行业科普基地为标准,着力将隧道技术中心打造成高等级科普基地。目前,隧道数智科普馆经营落成,该科普馆利用数字化载体,对集团隧道投建管养发展历程、典型案例、实时工况、科技成果以及交通安全科普知识等进行互动式展示,可为参观者提供沉浸式隧道场景科普交互体验。


隧道数智科普馆 王洁琛 摄
除此之外,隧道技术中心还组建了一支专兼职科普讲解员队伍,值得一提的是,在今年5月举办的第三届交通运输科普讲解大赛中,隧道技术中心科普讲解员龚丹妮的《公路隧道火灾中的“生命指南”》演讲获评三等奖,为隧道技术中心申报国家交通运输科普基地打下坚实基础。
下一步
集团隧道技术中心将进一步深化产业协同、促进科技成果孵化,广泛开展社会科普活动,全力打造高速公路隧道全生命周期管理标杆,为集团加快打造世界一流企业,勇当高质量发展“开路先锋”作出更大贡献。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...