这个夏天,“苏超”的绿茵战火不仅点燃了南通球迷的激情,更将足球的热力注入这座江海名城的文旅血脉。南通借力这一火爆出圈的赛事IP,创新融合体育、文化与旅游,打造出独具江海风情的夏日盛宴,吸引无数球迷与游客纷至沓来。
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由此激增的旅游出行需求与品质升级的呼声,南通卫建旅游汽车服务有限公司(以下简称“卫建旅汽”)积极引入高端运力。8月20日,一批安凯N12、N13与N70客车如约交付,将助力卫建旅汽以焕然一新的“移动名片”,更好地服务八方游客。
“苏超”的火热不仅为观众带来了一场体育盛宴,更折射出眼下旅游市场的深刻变革。
当前,越来越多的游客不再满足于“走马观花”式的浅层打卡,转而追求更具深度的文化沉浸、更为独特的行程设计,以及更加舒适放松的度假体验。在这一新消费趋势的推动下,客运市场作为旅游产业中的重要组成部分,也正加速向高端化、定制化和个性化方向转型。

卫建旅汽与安凯客车自2009年起便建立了长期稳固的合作关系。十余年来,卫建旅汽在服务上苦下功夫,不断探索多元化业务,提升旅游出行体验;安凯客车不断锤炼核心技术,精益产品性能,完善服务体系。一路走来,双方相向而行、彼此成就,旨在共同为大众打造更安全、舒适、便捷的高品质出行服务。
此次交付的安凯N12、N13及N70三款N系列豪华客车,凝聚了安凯多年的造车工艺与创新理念。N12与N13外观大气、内饰豪华、配置多样,是团体旅游出行的理想车型;N70则更显智能科技底蕴,操控敏捷,尤其适合精致小团的高品质出行需求。相信这批高端客车的投入使用,将为卫建旅汽的出行服务品质提升注入崭新动力。
深耕旅游客运行业多年,卫建旅汽积累了丰富的车辆运营与服务经验,深知选择一款高性能、高可靠性、高舒适度的优秀客运产品,是实现运营效率提升、赢得市场口碑的事半功倍之举。

作为持续获得卫建旅汽信赖的“老朋友”,安凯客车始终致力于打造一款款高品质客车,助力对方不断擦亮旅游出行服务的“金字招牌”。正如卫建旅汽车队的老师傅陈队长在发车仪式现场所说:“安凯客车确实方方面面都很出色,产品始终在进步,一直在不断提升。”

例如,此次交付的N12与N13车型,就是安凯客车基于N系列车型平台迭代升级打造的匠心力作。N12与N13采用安凯独有的全承载结构,车身骨架运用高强度钢,结合轻量化设计与新型材料,并搭载多项智能化配置,将全方位保障游客出行安全,提升卫建旅汽车辆服务水平。
而同时交付的N70车型,则历经18个月的专项性能标定,严格完成了6万公里的长距离综合道路可靠性验证。该车不仅在海拔4000米的高原、40℃的高温及-30℃的高寒等极端气候与路况下经受住了严苛考验,更以卓越的可靠性和硬核品质,展现出挑战极限的过硬实力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。