上海国际客车展获悉,戴姆勒巴士公司已完成向波恩城市交通公司(SWB)交付10辆12米长的奔驰eCitaro纯电动城市巴士,以及所有配套的固定充电基础设施,包括10个充电桩。这些充电桩由戴姆勒巴士公司与子公司戴姆勒巴士解决方案有限公司合作创建并安装。

波恩巴士与铁路公司总经理安雅·温马克斯(Anja Wenmakers)和波恩市长卡特娅·多纳(Katja Dörner)于8月20日共同展示了这批巴士和充电设施。这批eCitaro巴士将在波恩投入运营,与SWB现有的其他制造商生产的电动巴士车队形成互补。
据悉,新交付的巴士配备三个车门、车顶充电轨、前右轴上方充电插座、安全辅助系统和主动紧急制动助手。每辆新巴士最多可搭载80名乘客,中央入口门对面的专用区域设有轮椅停放位。
新的快速充电基础设施包括两个采用CCS2插头的充电桩,安装在SWB位于弗里斯多夫(Friesdorf)的停车场户外场地。戴姆勒巴士公司全面负责其规划与建设,以及波恩本地公共交通系统向电动巴士网络的转型,包括土木工程、电缆铺设、电气安装和充电站的设置。
此外,还有8个配有受电弓的充电桩,安装在两条相邻的公交车道旁,可同时为多达8辆巴士充电。作为固定系统提供电力,受电弓安装在钢制横梁上,形似电缆桥架。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)