特嗨氢能检测入选2024年第一批河北省创新型中小企业名单。这家业内领先的氢能检测机构就在咱们保定市!
它拥有国内外高尖端检测设备240多套,高标准试验室12个,具备氢能产品全链条检测能力。
啥叫全链条检测能力呢?
特嗨氢能检测品牌营销总监 张琰:我们的检测能力覆盖燃料电池整车关键零部件,包括燃料电池系统、储氢系统、动力总成系统三大模块,这些检测能力可覆盖国内外各测试标准。
这,妥妥的氢能检测“全能王”。作为国内领先的氢能检测机构,特嗨氢能检测“特”有料。它的前身是国内自主车企代表,长城汽车的氢能技术中心,2016年投资5.7亿筹建,占地20000平方米,2022年独立出来,成为第三方检测机构,涉及6大类检测业务11类产品的340多项。
这里是高压氢气循环试验室,面前这个大块头,是高压氢气循环疲劳试验系统,一共有四舱,一个气瓶测试环境舱和三个核心零部件测试环境舱。它测试的环境温度为零下45度到零上85度,湿度最高可达98%,能测试极端环境下,包括储氢瓶和配套部件快速充放氢气的性能。
值得一提的是,特嗨氢能检测是目前国内唯一一家可以四舱同启,同步测试的,大大提高了测试效率。
而且,特嗨氢能检测的水平也够“嗨”(high)!特嗨氢能检测拥有50万+小时的涉氢测试经验,通过国家级的资质认定和实验室认可双重评审,并获得中国船级社的认可证书,检测能力大幅提升有助于推动新能源产业的快速发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。