城市交通网获悉,据经销商 Pelican Bus and Coach透露,首批15辆宇通GT14柴油三轴客车预计将于今年秋初抵达英国,目前已全部售出,后续还将销售更多车辆。
据介绍,该公司于2024年10月宣布推出GT14 ,并指出该款车型的开发建立在双轴GT12的成功基础之上。这款柴油三轴客车最初订购了10辆,但由于运营商的强烈兴趣,订购量后来增加到了15辆。在此基础上,又订购了10辆GT14,将于2026年初交付。
GT14的标配配置为61个座位和一个中央下沉式卫生间,但也可直接从宇通选择57个座位的配置。GT14车长14米,与现有的纯电动GTe14尺寸相同。
新车的动力将由一台DAF MX-13发动机驱动,功率可达483马力,并搭配ZF EcoLife自动变速箱。符合PSVAR标准后,乘客升降机将位于后转向架上方,据称地板下的行李箱容量可达11立方米。
据强调,GT14与体型较小的GT12有很多共同之处,事实证明GT12在许多应用中都取得了成功,包括为FlixBus合作运营商提供定期服务以及旅游和私人租赁服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。