前不久,一汽红旗正式宣布其最新的轻型客车产品——红旗国悦已经上市。
这款新车型共有5个不同版本,价格范围从46.8万元到59.8万元不等。为了迎合不同客户的需求,红旗国悦提供了三种不同配置的车型,包括商务版(可选20座或23座)、豪华版(可选17座或19座)以及旗舰版(17座)。所有车型均配备了3.0T
V6发动机,展现出强劲的动力性能。红旗国悦的上市将与市场上的丰田柯斯达、宇通T7等车型展开激烈的竞争。
红旗国悦继承了红旗品牌的设计风格,展现出中国式的豪华客车魅力。
它采用了平头造型设计,并且在副驾驶侧增加了一个特别的车门设计,使其在同类车型中独树一帜。此外,中门采用了电动外摆式设计,而旗舰版车型还配备了电动伸缩式上车踏板,提升了乘客的上下车便利性。在外部配置上,红旗国悦全系车型均标配了LED前后灯组、LED日间行车灯、侧转向灯、后雾灯、牌照灯、高位制动灯、外后视镜电动调节/加热、前风挡除霜、前风挡间歇式雨刮器、司机/副驾驶侧声学玻璃、钢化隐私玻璃、安全天窗等高级配置。车身尺寸为7295mm长、2090mm宽、2785mm高,轴距为3990mm,额定载客人数为17至23人。

在内饰设计上,红旗国悦的前排驾驶席采用了简约风格,标配了机械+4.2英寸液晶屏组合仪表、10.25英寸液晶娱乐屏、娱乐主机系统(包括麦克风接口、双USB端口和收音机)、电动空调、座椅独立式扶手等配置。
旗舰版车型的第二排座椅还配备了办公桌、杯架、220V电源插座、车载冰箱、隐藏式雨伞架、空气净化器等高级配置,为乘客提供了更加舒适便捷的乘坐体验。
在动力性能方面,红旗国悦搭载了一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0升V6涡轮增压汽油发动机,最大功率达到292马力(215kW),峰值扭矩为420牛·米。传动系统方面,车辆配备了采埃孚8HP470L变速箱。红旗国悦的最高车速被限定在130km/h,官方公布的油耗数据为每百公里不超过16.0升。
前不久,一汽红旗正式宣布其最新的轻型客车产品——红旗国悦已经上市。
这款新车型共有5个不同版本,价格范围从46.8万元到59.8万元不等。为了迎合不同客户的需求,红旗国悦提供了三种不同配置的车型,包括商务版(可选20座或23座)、豪华版(可选17座或19座)以及旗舰版(17座)。所有车型均配备了3.0T
V6发动机,展现出强劲的动力性能。红旗国悦的上市将与市场上的丰田柯斯达、宇通T7等车型展开激烈的竞争。
红旗国悦继承了红旗品牌的设计风格,展现出中国式的豪华客车魅力。
它采用了平头造型设计,并且在副驾驶侧增加了一个特别的车门设计,使其在同类车型中独树一帜。此外,中门采用了电动外摆式设计,而旗舰版车型还配备了电动伸缩式上车踏板,提升了乘客的上下车便利性。在外部配置上,红旗国悦全系车型均标配了LED前后灯组、LED日间行车灯、侧转向灯、后雾灯、牌照灯、高位制动灯、外后视镜电动调节/加热、前风挡除霜、前风挡间歇式雨刮器、司机/副驾驶侧声学玻璃、钢化隐私玻璃、安全天窗等高级配置。车身尺寸为7295mm长、2090mm宽、2785mm高,轴距为3990mm,额定载客人数为17至23人。
新型客车在内饰设计上,红旗国悦的前排驾驶席采用了简约风格,标配了机械+4.2英寸液晶屏组合仪表、10.25英寸液晶娱乐屏、娱乐主机系统(包括麦克风接口、双USB端口和收音机)、电动空调、座椅独立式扶手等配置。
旗舰版车型的第二排座椅还配备了办公桌、杯架、220V电源插座、车载冰箱、隐藏式雨伞架、空气净化器等高级配置,为乘客提供了更加舒适便捷的乘坐体验。
在动力性能方面,红旗国悦搭载了一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0升V6涡轮增压汽油发动机,最大功率达到292马力(215kW),峰值扭矩为420牛·米。传动系统方面,车辆配备了采埃孚8HP470L变速箱。红旗国悦的最高车速被限定在130km/h,官方公布的油耗数据为每百公里不超过16.0升。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)