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“罗总,我们自3月23日隧洞开挖以来,现已掘进70多米……”
“好的,在国外要带好团队、文明施工、注意身体,有困难及时向总部报告。”
近日,记者来到湖南佳林建设集团有限公司时,董事长罗长林正在与集团派驻在泰国的项目经理张尚升通视频电话,了解中泰铁路Klong Phai隧道项目最新进展。
罗长林介绍,去年4月,集团承接了中泰铁路Klong Phai隧道工程建设任务。该项目位于泰国科勒府北冲县郎嘎通村,隧道全长4100米,设计为双线单洞高铁隧道,设计时速200公里每小时。受新冠肺炎疫情及泰国相关政策影响,目前该项目进度尚未能达到预期,集团定期与前方项目团队保持联络,以协调解决工程项目推进过程中遇到的问题。
“参与这个项目,也是为国争光、展示湘企实力和风采的一大机遇。”罗长林说,得知参与的是中泰两国高质量共建的“一带一路”标志性项目,集团精挑细选了10位业务能手组成工程技术团队,几经辗转赴泰国开展工作。按照泰方政策,项目施工过程中要按照中泰1:5进行人员配比,为此佳林集团前方技术团队还承担了“传帮带”的任务。
修路,架桥,打洞。罗长林用6个字总结了自己近年来所做的事。他2009年创立的湖南佳林建设集团,经过10多年的创业与发展,在一次次自我超越、转型升级中,已发展成为一家集公路工程、市政工程、园林景观、装饰工程建设于一体的多元化企业集团,年产值达15亿元。
多年来,集团秉承共创、共赢、共荣、共享的经营理念,始终坚持安全第一、质量至上,精益求精,不断打造优质精品工程,赢得了良好口碑。2017年,公司承建陕西旬邑县城至马栏镇的红色旅游公路,因施工科学规范、工程质量优异,被评为“优秀施工单位”。2019年,公司所建的江西上栗至芦溪宣风公路PX-RD-C2B标段,荣获萍乡市“年年有变化、三年大变样”优秀建设项目……
干一项工程,留一方美名,目前集团参与的工程建设项目遍布全国,已逐步进军海外,在泰国、澳大利亚、阿尔及利亚等国家拓展业务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。