“罗总,我们自3月23日隧洞开挖以来,现已掘进70多米……”
“好的,在国外要带好团队、文明施工、注意身体,有困难及时向总部报告。”
近日,记者来到湖南佳林建设集团有限公司时,董事长罗长林正在与集团派驻在泰国的项目经理张尚升通视频电话,了解中泰铁路Klong Phai隧道项目最新进展。
罗长林介绍,去年4月,集团承接了中泰铁路Klong Phai隧道工程建设任务。该项目位于泰国科勒府北冲县郎嘎通村,隧道全长4100米,设计为双线单洞高铁隧道,设计时速200公里每小时。受新冠肺炎疫情及泰国相关政策影响,目前该项目进度尚未能达到预期,集团定期与前方项目团队保持联络,以协调解决工程项目推进过程中遇到的问题。
“参与这个项目,也是为国争光、展示湘企实力和风采的一大机遇。”罗长林说,得知参与的是中泰两国高质量共建的“一带一路”标志性项目,集团精挑细选了10位业务能手组成工程技术团队,几经辗转赴泰国开展工作。按照泰方政策,项目施工过程中要按照中泰1:5进行人员配比,为此佳林集团前方技术团队还承担了“传帮带”的任务。
修路,架桥,打洞。罗长林用6个字总结了自己近年来所做的事。他2009年创立的湖南佳林建设集团,经过10多年的创业与发展,在一次次自我超越、转型升级中,已发展成为一家集公路工程、市政工程、园林景观、装饰工程建设于一体的多元化企业集团,年产值达15亿元。
多年来,集团秉承共创、共赢、共荣、共享的经营理念,始终坚持安全第一、质量至上,精益求精,不断打造优质精品工程,赢得了良好口碑。2017年,公司承建陕西旬邑县城至马栏镇的红色旅游公路,因施工科学规范、工程质量优异,被评为“优秀施工单位”。2019年,公司所建的江西上栗至芦溪宣风公路PX-RD-C2B标段,荣获萍乡市“年年有变化、三年大变样”优秀建设项目……
干一项工程,留一方美名,目前集团参与的工程建设项目遍布全国,已逐步进军海外,在泰国、澳大利亚、阿尔及利亚等国家拓展业务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...