上海交通领域氢能推广应用方案发布,
打响氢能商业化“第一枪”!
日前,上海市交通委、上海市发改委和上海市经济信息化委联合印发《上海交通领域氢能推广应用方案(2023-2025年)》。该方案提出,围绕上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案目标,积极推进燃料电池汽车在交通领域的商业化示范应用,到2025年,力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆。加快氢站布局,构建多渠道氢源供应保障体系,制定全市加氢站建设规划,按照“站车协同”原则适度超前布局加氢站,在2025年前完成不少于70座加氢站建设,形成便捷、安全的加氢网络。政府出台的一系列相关政策,促进了氢能商业化的推广应用。
热点赛道,
聚焦投资方向
纵观中国以及全球氢能源汽车的发展,燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻,国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢能与氢燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。在商用车领域,氢燃料电池商用车也已经屡见不鲜,各商用车企业将氢燃料电池商用车的研发作为新品研发的重要方向。
据中汽协会发布2023年6月汽车工业经济运行数据显示,2023年6月燃料电池汽车产销均完成1000辆,产量同比分别增长27.1%,销量同比增长103.9%。1-6月,燃料电池汽车产销均为0.2万辆,同比分别增长38.4%和73.5%。
为助力能源转型及绿色可持续化发展,由城市交通网发起、中国土木工程学会城市公共交通分会、晟格会展(上海)有限公司联合主办的上海国际氢能与燃料电池及加氢技术设备展览会将于2023年12月13日-15日于上海新国际博览中心拉开帷幕,旨在推动全球氢能与氢燃料电池及加氢站技术设备的交流与发展,是目前中国氢能与氢燃料电池领域较具影响力和专业性的商贸平台,同期举办的还有CIBE上海国际客车展览会。
展会名称:
HFCE2023上海国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会
同期展会:CIBE2023上海国际客车展览会
总面积:展览面积40,000平方米
展出时间:2023年12月13日-15日
展出地点:上海新国际博览中心
展会官网:http://www.hfceexpo.cn
展品范围
01
◆整车类:
氢燃料电池客车、公交车、旅游客车、校车、房车、清洁车等;
02
◆燃料电池系统及成果应用:
质子交换膜燃料电池(PEMFC),碱性燃料电池(AFC) 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),固体氧化物燃料电池(SOFC)磷酸燃料电池(PAFC) 磷酸掺杂质子交换膜燃料电池(PBI-PEMFC);直接甲醇燃料电池(DMFC)金属 空气燃料电池(MAFC)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用:通 信基站(备用电源/应急电源)手机及特殊市场,其他应用等;
03
◆燃料电池关键部件及供应技术:
电极/催化剂,膜电极组,其它电池堆材料气体扩 散膜,隔离膜,热利用/热能技术,气电共生系统,散热器,加热器,热水储存槽, 热交换器供应技术:阀门/接头,化学氧化物,压缩机,纳米碳管,泵,送风机,其 它相关产品技术;评估/测试/分析:单电池测试设备,电子负载仪器,氢器传感器, 气体分析设备,分析软件 (结构、热力、电磁、流体、噪音),电特性评估装置,材 料测验仪器,电池侧射设备等;
04
◆制氢设备技术与氢气供应:
氢气制造设备/技术,重整设备/技术,多种工艺制氢生 产设备/技术(天然气蒸汽转化、甲醇裂解制氢、煤制氢、水电解制氢、化学制氢、 可再生能源制氢等);制氢公司;余氢供应企业;甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,纯氢气, 合成氢、混氢、汽油/煤油/溶剂油,氢气检测仪器等;
05
◆氢气储运及相关设备:
储氢槽/储氢罐,氢气感应器,分配器,储氢合金,储氢相 关材料,输氢管线、泵、阀,特种运输车辆等;相关设备:气体涡轮/蒸汽涡轮,变 频器/变流器,吸收式冷冻机,其它相关技术设备,纯净水制造设备,研磨机/分配 器/混合器,清洁设备,熔炉/干燥炉/烧成炉,电脑辅助制造等。
06
◆加氢设备:
加氢反应釜、高压消解罐/瓶、加氢反应器、高压换热器、高压分离器、 加氢加热炉、加氢脱硫装置等;
07
◆加氢站成套设备:
氢气车载运输瓶组、氢气计量装置、氢气压缩系统、氢气储存系统、售气系统、控制系统、液氢运输车辆等;
08
◆综合展示:
加氢站工程设计、氢能基础设施,氢能专利及成果转让,氢能示范区,省市氢能园区,大学和研究机构等。
展+会聚拢融合,
抓住行业变革契机
为落实国家“建设交通强国”发展战略,既要抓住机遇乘势而上,更要与其他产业融合发展,实现共赢。
氢能产业的迅速发展离不开跨行业、跨区域的合作、整合和创新。在氢燃料电池全产业链多层级工程化验证过程中,上下游产业链的紧密配合尤为重要。本次展会同期还将设有多个论坛,邀请到相关单位的领导、专家学者等,共同聚焦行业发展热点与未来趋势,探讨当下前沿科技,以展助会,以会促展,坚持创新驱动,发现新机遇,实现多方位合作。
届时,多场技术演讲、市场研报分享、新品推介等活动,透过分析现状,破解当下市场面临的痛点、难点,探讨行业未来发展趋势,让越来越多的企业、机构携手,通过合作,整合每个环节的力量,创新出更高效、更环保的解决方案,力助实现氢能产业的全面繁荣和可持续发展。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...