近日,中国城市轨道交通协会公布2024年上半年中国内地城轨交通线路概况快报,截至2024年6月30日,中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11409.79公里,其中,2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里。
2024年上半年无新增城轨交通运营城市,上半年有城轨交通新线、新段或延长线开通运营的城市10个,分别为无锡、长春、南京、绍兴、青岛、合肥、成都、宁波、长沙、苏州10市。
2024年上半年共新开通运营车站132座,新增运营线路6条,新开后通段或既有线路的延伸段4段。
新增的194.06公里城轨交通运营线路共涉及3种系统制式,其中,地铁146.40公里,占比75.44%;市域快轨30.40公里,占比15.67%;有轨电车17.26公里,占比8.89%。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...