2月13日,广州交通运输月报〔2024〕第12期发布。2024年12月,广州市交通运输整体运行良好。全社会客运量约2483万人次,全社会货运量约9217万吨;全市公共交通日均客运量为1330万人次;中心城区城市道路工作日平均速度为31.94公里/小时,交通拥堵指数为4.91,处于“轻度拥堵”等级;9个重点收费站出入口共有1792万车次汽车收费通行。
综合运输方面,2024年12月全社会客运量约2483万人次,日均客运量为80万人次。其中,铁路运输客运量占全社会客运量的41.14%,民航运输及公路运输分别占31.92%和25.85%,水路运输占1.10%。2024年12月全社会货运量约9217万吨,日均货运量为297万吨。

(2024年12月份各运输方式占客运量、货运量比重)
公共交通方面,2024年12月全市公共交通客运量为4.12亿人次,日均客运量为1330万人次。其中,城市轨道交通日均客运量为966万人次,常规公交日均客运量为296万人次,巡游出租车日均客运量为66万人次,水上巴士日均客运量为2万人次。从公共交通客运占比来看,本月城市轨道交通客运量占72.61%,常规公交占22.29%,巡游出租车占4.93%,水上巴士占0.17%。

(2023年-2024年各月公共交通客运量情况)
道路交通运行方面,2024年12月广州中心城区城市道路工作日交通拥堵指数为4.91,处于“轻度拥堵”等级;早通勤时段拥堵指数为3.55,处于“基本畅通”等级;晚通勤时段拥堵指数为6.27,处于“中度拥堵”等级。
2024年12月广州中心城区城市道路工作日平均速度为31.94公里/小时,早通勤时段平均速度为31.2公里/小时,晚通勤时段平均速度为27.57公里/小时。
高速公路运行方面,2024年12月9个重点收费站出入口共有1792万车次汽车收费通行,日均58.07万车次。其中,收费站出口共有856万车次,入口共有936万车次通行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)