2月13日,广州交通运输月报〔2024〕第12期发布。2024年12月,广州市交通运输整体运行良好。全社会客运量约2483万人次,全社会货运量约9217万吨;全市公共交通日均客运量为1330万人次;中心城区城市道路工作日平均速度为31.94公里/小时,交通拥堵指数为4.91,处于“轻度拥堵”等级;9个重点收费站出入口共有1792万车次汽车收费通行。
综合运输方面,2024年12月全社会客运量约2483万人次,日均客运量为80万人次。其中,铁路运输客运量占全社会客运量的41.14%,民航运输及公路运输分别占31.92%和25.85%,水路运输占1.10%。2024年12月全社会货运量约9217万吨,日均货运量为297万吨。

(2024年12月份各运输方式占客运量、货运量比重)
公共交通方面,2024年12月全市公共交通客运量为4.12亿人次,日均客运量为1330万人次。其中,城市轨道交通日均客运量为966万人次,常规公交日均客运量为296万人次,巡游出租车日均客运量为66万人次,水上巴士日均客运量为2万人次。从公共交通客运占比来看,本月城市轨道交通客运量占72.61%,常规公交占22.29%,巡游出租车占4.93%,水上巴士占0.17%。

(2023年-2024年各月公共交通客运量情况)
道路交通运行方面,2024年12月广州中心城区城市道路工作日交通拥堵指数为4.91,处于“轻度拥堵”等级;早通勤时段拥堵指数为3.55,处于“基本畅通”等级;晚通勤时段拥堵指数为6.27,处于“中度拥堵”等级。
2024年12月广州中心城区城市道路工作日平均速度为31.94公里/小时,早通勤时段平均速度为31.2公里/小时,晚通勤时段平均速度为27.57公里/小时。
高速公路运行方面,2024年12月9个重点收费站出入口共有1792万车次汽车收费通行,日均58.07万车次。其中,收费站出口共有856万车次,入口共有936万车次通行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...