2024年1月11日,中国汽车工业协会正式发布2023年12月产销数据。数据显示,2023年12月,汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆,产量环比微降0.5%,销量环比增长6.3%,同比分别增长29.2%和23.5%,销量创历史新高。2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,全年产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。
中汽协表示,伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象。
同时,中汽协认为,2024年,我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好,有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。
具体到商用车行业,2023年12月,商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆,环比分别下降5.7%和0.4%,同比分别增长41.7%和25.1%。货车产销分别完成31.2万辆和30.9万辆,环比分别下降7.6%和2.9%,同比分别增长46.6%和29.5%;客车产销分别完成5.4万辆和5.5万辆,环比分别增长6.8%和16.4%,同比分别增长 18.9%和5.1%。
2023年12月,在货车细分品种中,与上月相比,轻型货车和微型货车产量下降、销量增长,重型货车和中型货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降,其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车产销较快增长,其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。
2023年,商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。其中货车产销均完成353.9万辆,同比分别增长27.4%和22.4%;客车产销分别完成49.8万辆 和49.2万辆,同比分别增长22.5%和20.6%。
2023年,在货车主要品种中,与上一年度相比,四大类货车品种产销均呈两位数增长,其中重型货车产销增速更为显著。在客车主要品种中,与上一年度相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中轻型客车产销增速更为明显。
新能源方面,2023年12月,新能源汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。2023年,新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。
出口方面,2023年12月,汽车出口49.9万辆,环比增长3.5%,同比增长54.3%;其中商用车出口7.8万辆,环比增长2.5%,同比增长59.9%。2023年,汽车出口491万辆,同比增长 57.9%;其中商用车出口77万辆,同比增长32.2%。
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...