3月4日,宇通客车(26.850, 0.29, 1.09%)涨1.22%,成交额4.71亿元。两融数据显示,当日宇通客车获融资买入额935.81万元,融资偿还1911.75万元,融资净买入-975.94万元。截至3月4日,宇通客车融资融券余额合计2.59亿元。
融资方面,宇通客车当日融资买入935.81万元。当前融资余额2.52亿元,占流通市值的0.43%,融资余额低于近一年50%分位水平,处于较低位。
融券方面,宇通客车3月4日融券偿还2.54万股,融券卖出1.09万股,按当日收盘价计算,卖出金额28.95万元;融券余量28.09万股,融券余额746.07万元,低于近一年10%分位水平,处于低位。
资料显示,宇通客车股份有限公司位于河南省郑州市管城回族区宇通路6号,成立日期1997年1月8日,上市日期1997年5月8日,公司主营业务涉及客车的研发、生产和销售;客车零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为:客车制造分部87.00%,对外贸易分部34.51%,其他分部6.85%,客运分部0.10%。
截至9月30日,宇通客车股东户数5.07万,较上期减少9.22%;人均流通股43676股,较上期增加10.15%。2024年1月-9月,宇通客车实现营业收入240.75亿元,同比增长27.04%;归母净利润24.32亿元,同比增长131.49%。
分红方面,宇通客车A股上市后累计派现238.09亿元。近三年,累计派现77.49亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,宇通客车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流动股东,持股3.81亿股,相比上期增加1390.38万股。南方中证500ETF(510500)位居第六大流动股东,持股2398.11万股,相比上期增加816.24万股。华夏能源革新股票A(003834)位居第七大流动股东,持股1892.11万股,为新进股东。南方兴润价值一年持有混合A(011363)位居第九大流动股东,持股1658.05万股,持股数量较上期不变。银华富裕主题混合A(180012)位居第十大流动股东,持股1294.11万股,相比上期减少337.89万股。南方绩优成长混合A(202003)退出十大流通股东之列。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...