2025年12月1日,扬州市政府组织举行了扬州产业链供应链高质量发展大会,会上交通产业集团与江苏顺丰速运有限公司共同发布“交邮结合”应用场景,标志着双方战略合作迈入实质性落地阶段,为扬州城市物流服务升级注入强劲动能!
作为本地民生服务骨干企业,扬州公交集团依托公交网络“覆盖广、站点密、运营稳”的核心优势,与顺丰集团开启全方位深度合作,让“交邮结合”从理念转化为便民实效:在资源共享方面,佳家花园、汽车东站分拣点已正式投入使用,食品产业园分拣点即将运营,以公交场站资源完善城市物流节点布局;在线路协同方面,10月成功开通75路交邮融合同城代运线路,借助公交富余运力实现快件高效流转,25路、58路新线路正在加速筹备,将进一步织密城市物流运输网络!
此次发布的“交邮结合”应用场景,创新构建起物流配送新体系,不仅优化城市物流流转效率、降低综合运输成本,更实现物资快速互通,让市民享受更便捷高效的快递服务。同时,通过资源复用、运力互补,践行绿色低碳发展理念,为城市可持续发展贡献力量。
未来,扬州公交集团将与顺丰集团持续深化合作,优化运营机制、扩大服务覆盖,深耕“公交+物流”融合新模式,为扬州产业链供应链高质量发展提供坚实支撑!
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...