上海国际客车展获悉,MAN Truck & Bus近日启动了MAN2030+计划,该计划旨在增强竞争力并确保其现有工厂的未来,所有计划均已与员工代表达成一致。
该公司与共同决策机构和德国金属工业工会 (IG Metall) 一起,明确了该项目的主要措施,旨在到2028年将MAN的成本降低约9亿欧元,同时从长远角度提高公司的业绩。
与此同时,到2030年底,MAN Truck & Bus SE 将在德国各地投资近10亿欧元,此外还将进行必要的投资,用于生产基于未来TRATON模块化系统(TMS) 的下一代车辆。
这些投资的大部分将投向巴伐利亚州,MAN Truck & Bus SE在德国的就业岗位数量将在未来几年内根据人口趋势进行调整,利用自然波动。
这将有助于避免因运营原因而裁员,以及避免成本高昂的遣散计划。根据MAN 2030+计划,预计将有约2300个工作岗位流失。该公司表示,在未来十年内,德国的裁员人数将远低于同期退休员工的人数。
6月29日,交通运输部发布消息,2026年1-5月全国城市客运总量达到438.4074亿人次,同比增速1.7%,其中公共汽电车城市客运量为149.4497亿人次,同比下降3.2%,出租汽车城市客运量148.9322亿人次,同比增长5.0%,城市轨道交通客运量139.7261亿人次,同比增长3.9%,城市客运轮渡客运量2994万人次,同比下降3.4%。