6月25日,青岛新闻网记者从青岛地铁集团获悉,在刚刚过去的端午节三天假期,青岛地铁线网客运量达422.88万人次,日均140.96万人次,公共交通分担率高达50.9%,较2022年端午节假期日均客运量增幅达79%。假期前一天(6月21日)线网客运量更是达164.69万人次,创工作日客流新高。

端午节开启夏日“延时模式”
6月22日是端午节,从这一天起,青岛地铁启动2023年季节性延时,这也是青岛地铁首个开展运营延时的端午节假期。 延时运营后,所有与地铁衔接的国铁车站,夜间抵青列车均有地铁守候,目前列车时刻表可实现全天超过99%的列次与地铁衔接换乘。
五个车站日均客流量大
据统计,受气温上升等因素影响,市民、游客出行区域以商圈及沿海一线为主,端午节假期期间,青岛地铁线路日均客运量排名前三的为1号线(37.79万人次)、3号线(34.25万人次)、2号线(31.35万人次)。单站日均客运量排行前五的为青岛北站(13.25万人次)、台东(10.98万人次)、青岛站(9.06万人次)、五四广场(8.92万人次)、李村(7.47万人次)。
最晚一趟地铁运营时间突破零点
6月23日0点01分,从东郭庄站驶来的非全程末班车停靠在1号线山里站,这趟青岛地铁全线运营时间最晚的一趟列车,见证着青岛地铁旅游季运营服务时间首次突破零点。
地铁收车后,虽然不载客,却是运营维保人员最忙碌的时间。他们需要对车辆、轨道、信号系统等设备设施进行详细的检查、维护和保养。青岛地铁克服夜间设备施工检修时间短、任务重等困难,确保设备良好运行状态,守护市民乘客“畅达幸福”出行路。
累计开行列车7122列次 百分百正点
端午节假期,青岛地铁累计开行列车7122列次,运行图兑现率100%,列车正点率100%,每日运营时间长达18.52小时,延时运营期间运送乘客约3万人次,保障了重点商圈、旅游景点、枢纽站点市民、游客的出行便捷。
同时,为满足乐迷散场返程需求,2023青岛凤凰音乐节举办期间(6月22日、23日),青岛地铁加开列车10列次,累计运送乐迷约1万人次。
安全、便捷、绿色的地铁逐渐成为市民、游客首选的出行方式。目前,青岛地铁线网日均客运量超130万人次,随着暑期来临,预计客流将进一步攀升。未来,青岛地铁将进一步提升运营服务质量,为市民、游客的出行保驾护航,为城市发展注入强劲动力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...